电气化车型销量上涨，沃尔沃转型有力

受春节假期及芯片短缺影响，沃尔沃2月在华总销量有所下滑。

近日，沃尔沃汽车集团公布其2月在华销量成绩。数据显示，该月沃尔沃销量达8,691辆，同比下降13.8%；1-2月累计销量达23,320辆。

据了解，除春节假期对销量表现有所影响外，以半导体芯片为代表的零部件短缺也对沃尔沃的产能造成拖累。不过同时，官方宣称：“情况正在改善，且需求依然强劲。”

尽管整体销量受外力影响有所降低，但就电气化车型来看，沃尔沃在华市场表现可观。数据显示，RECHARGE新能源系列车型2月销量达682辆，同比增长121.4%，1-2月累计销量达1,829辆，同比增长54.1%。该系列在全球同样保持热销，1-2月累计销量达28,936辆，同比增长7%，占沃尔沃汽车全球总销量的32.3%。

作为全球首家发布全面电气化战略、发展相关技术的豪华车企，就目前来看，沃尔沃在该领域布局已渐入佳境。在中国市场，沃尔沃已形成全系列电气化布局，包括40、60、90系在内的多款沃尔沃车型均实现电气化，能够提供纯电动车型、插混车型以及轻混车型等多种动力模式，满足消费者的多样化需求。

其中插电式混动车型表现抢眼，今年累计销量达2,604辆，同比增长64.3%。据沃尔沃官方披露，该动力模式在2021年的全年销量已跻身豪华汽车市场前三。在纯电动方面，继2020年推出XC40 RECHARGE后，品牌旗下第二款纯电动车型C40 RECHARGE已于去年在广州车展上亮相，目前正处于预售阶段，预计年内正式上市。据悉该车是沃尔沃首款仅提供纯电动力的产品，寓意品牌在未来将年均推出一款纯电车型。

“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新的商业模式的投入。”今年2月初，沃尔沃宣布与电池制造商Northvolt合作在瑞典建立新的电池制造厂，并生产专为下一代纯电动沃尔沃和极星汽车而开发的电池——早在去年双方就对此达成初步合作意向，并成立合资公司。据悉该工厂预计2026年投入运营，年产能高达50GWh。

为提速全面电动化，沃尔沃还在去年10月实现斯德哥尔摩证券交易所上市——这一举动被誉为2021年欧洲规模最大的IPO之一。公开资料指出，该次IPO募集的资金主要用途为支撑沃尔沃汽车可持续发展和电气化转型，其中70%将用于电气化转型，另30%将用于提高制造能力。

值得一提的是沃尔沃早前发布的战略规划。到2025年，沃尔沃将实现全面电气化，其中纯电动车型占比50%，其余为混动车型；2030年将成为纯电豪华车企，2040年成为气候零负荷标杆企业。

在汽车行业向“新四化”奔赴的背景下，可见的是沃尔沃正凭借电气化车型销量的提升推动着品牌转型稳步向前。面对电气化时代，显然沃尔沃已做好准备。