恒大首款新车真帅气，称为是中国版的特斯拉来了！

去年11月初，恒大新能源正式发布了其新能源汽车恒驰标志。狮子形状的标志非常引人注目，六款纯电动车型的预告片也发布了。六款车型分别定位为中大型车、中型车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV和紧凑型跨界SUV，具有大干的态度。

然而，最近，国家发展和改革委员会发布了新能源汽车生产和项目调查通知，要求国家发展和改革委员会报告新能源汽车投资，明确报告恒大、宝能等企业在当地投资和计划投资汽车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进度、完成投资等。这一通知再次成为恒大新能源汽车的焦点。恒大似乎已经发布了一组新车图，以回应这些问题。

从实车图来看，这款车是恒大恒驰1，定位于中大型豪华D级车。但是，从后视镜等细节来看，这款车并不是量产车的状态。当然，也不排除最初的量产版本会保持现有的造型设计，除了后视镜会被符合法律法规的常规物理镜片所取代。新车的正面采用了目前新能源汽车非常流行的无中网造型。整个正面非常光滑。前照灯采用矩阵光源，中间有贯穿式灯带。前盖采用不同于车身的黑色涂料，视觉效果非常酷。

车身侧面是轿跑车，非常流畅动感。门把手是隐藏的结构，后门的开口面积看起来很大。此外，轮毂的形状非常紧张，尺寸看起来非常大。如果大规模生产的汽车能够保留这个轮毂，这应该是一个奖励。

从之前的效果图来看，新车的后部形状非常个性化。C柱延伸到后挡风玻璃的一侧，使后挡风玻璃的面积非常小。后挡风玻璃也采用弧形形状，并延伸到后备箱盖上。从效果图中可以看出，后备箱是连接整个后挡风玻璃的掀背式还是传统的固定后挡风玻璃。如果是掀背式结构，大规模生产汽车的工艺和模具要求很高，如果不是掀背式固定后挡风玻璃，后备箱的开口似乎很小。

当然，不排除正式批量生产的版本会改变形状，当然，我们更希望批量生产的汽车是这样的。毕竟，我们目前看到的外观设计非常漂亮，在外观上不亚于特斯拉等新能源车型。

据报道，新车轴距将达到3150mm，这将超过特斯拉models，预计将成为国内新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正大规模生产，快速大规模生产。