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当今社会,年轻人究竟应该先买车还是先买房?想必很多人都在思考这个问题。如果是在一线城市打拼,那么房子在短时间内可能真的承担不起,而对于很多“上班族”来说,选择一辆价格适中的新能源汽车就成了当下首选。他们对长途出行并没有太高需求,大部分用车场景基本都是在家和公司之间的“两点一线”,当然选择新能源汽车除了低碳环保之外,用车成本也比燃油汽车低很多,对于工薪阶层来说,是再适合不过的。
在众多新能源车型中,今天给大家带来三款15万价格区间的高性价比纯电SUV,通过各方面的数据对比,看看这三款车到底谁才是你的菜。
外观设计 各有千秋
对于造型设计好与坏,每个人都有自己的看法。不过一个拥有良好的群众基础的设计,往往会影响最终销量,所以每一款热销车型在改款换代都不会马虎。比如小鹏G3i,使用了家族式的X-Robot Face的设计语言,车头有标志性的贯穿式LED灯带,配合圆润的线条和封闭式的格栅,颇有太空飞船的味道,未来感十足。
元PLUS同样使用了比亚迪家族式的“DRAGON FACE 3.0”设计,这套设计在比亚迪的燃油车也看到过,跟比亚迪汉高度一致,虽然偏传统不够大胆,但也比较耐看。
合创Z03则采用了年轻人喜欢战力美学的潮流设计语言,封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯都安排上了,外观确实是够潮流,可以说是国产品牌目前的“颜值担当”。
三款车外观造型相当不俗,在“颜控”用户面前应该都能获得高分。
科技与舒适并存的内饰配置
相比外观对设计的点评,内饰设计除了好看、用料有质感外,易用这方面也很重要,各种操作用起来顺手,人体工程学的考究,这些都直接影响一台车的用车体验。
三款车型都是一个数字液晶仪表+中控大屏的布局,但是在设计上,新上市的比亚迪元PLUS相对有一些特色,以健身房为灵感设计的内饰,而Z03以及G3i则遵循了“less is more”的设计观念,比较简洁。虽然都是双屏的布局,但尺寸也是有所不同,元PLUS的510km旗舰版液晶仪表以及中控的尺寸最小,但中控大屏能实现翻转,并搭载了比亚迪DiLink4.0智能网联系统,还配备了移动K房的车载麦克风,有不错的吸睛点。
合创Z03的潮智版在智能座舱以及硬件配置再次突显性价比,除了大尺寸的液晶仪表以及中控大屏,还搭载了自研的H-VIP智驾互联系统,同时主驾驶的座椅配置很高,无论是南方还是北方,座椅通风以及加热都是十分有用的功能,对用户的关怀算是做得十分到位。
小鹏的智能座舱是它的最大卖点,Xmart OS车载智能系统拥有超大尺寸的中控大屏,并使用了高通骁龙820A车机芯片。车机的智能语音对答十分流畅,还有座椅能根据用户的身高体重智能分析实现自动调节,都彰显了汽车智能化的时代已经到来。
三款车型里面,在配置上合创Z03再次体现了高性价比的特点,15万不到就配备透明底盘功能的540°环绕式全景影像,能更全面保障行车安全。此外,合创Z03还可以通过H-VIP的智语系统,用语音激活部分智驾系统的功能,激相当便捷。
空间续航凸显产品竞争力
空间对于15万的刚需用户来说也是十分重要的,相对外观喜好的见仁见智,车内空间则可以通过数据以及体验给出客观的评定。
元PLUS的空间表现也十分出色,2720mm的轴距让元PLUS稳稳地进入了A级SUV阵营,再加上全平的后排地板,为后排乘客带来了充裕的腿部空间。全系标配150kw电机,搭载了八合一电动力总成,动力充沛,最大扭矩310N·m,零百加速能达到7.3s。后多连杆式独立悬架,让整车的滤振效果优异。元PLUS的电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,续航里程为430km和510km,可以满足基本的日常通勤需求。
小鹏G3i的车身长度为4495mm,是一款紧凑型SUV,内部空间方面的表现一般。不过其采用了悬浮式车身和俯冲式的腰线,看上去有着很强的时尚气息。这种设计,非常适合那些年轻消费者以及三口之家之类的小型家庭。分别搭载55kWh的磷酸铁锂电池或57kWh的三元锂电池,续航里程分别为460km和520km。
合创Z03足够宽敞的车身也不会让后排乘员的头部空间感觉局促。前排座椅能实现180°的放倒,前后坐能瞬间变成一个2米长的平躺空间。无论是午休还是露营、看电影,足够宽敞的车内空间给了合创Z03更多的车内玩法,在可玩性方面,合创Z03确实更胜一筹。
合创Z03的入门版本就搭载了一台最大功率为135kw,最大扭矩为225N·m永磁同步电机和64.6kWh的磷酸铁锂电池,这让合创Z03的入门续航就达到了510km。两款长续航版本则配备了76.8kWh的三元锂电池,续航可达620km。
写在最后:
通过数据对比可以看出,在三款车型中合创Z03在空间比较占有优势,同时在续航方面,也提供了高续航版本,其他相关配置也没有太大的差异,同是15万价格区间的SUV,合创Z03的优势就很明显了,到底该如何选择,大家应该也有一个明确的答案了。
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