新撼路者官图发布，野性十足，网友：国内不阉割，40W也买

说实话，撼路者这车的争议还是蛮大的，之前看过一篇写撼路者的推文，底下一大堆评论，全都是对撼路者的好评，那么从这么多消费者的反响来看，它理应成为福特旗下的“爆款”车型，但是奇怪的是，它的销量却不尽人意！

从评论区中我们可以看到，有的人说是国人不懂车，还有的人说福特不懂营销，但是归根结底，都是说福特这车品控与质量是没有问题的。那么引用一句车界经常说的话：“如此好车为什么会被埋没呢？”难道真的是因为国人不懂车吗？其实针对于此，我想说的是不是国人不懂车，而是国人太懂车了！撼路者销量之所以这么低，那是因为它没有太大的竞争优势，当然，这里所说的竞争优势其实大部分和它的价格挂钩！

还是那句话，倒不是说撼路者这车不好，而是它的定价太高，再加上配置上的不“良心”和同级车型的连环打压，所以很少有消费者会为它买单。虽然就目前现款撼路者的定价来看，相较于最初上市的价格有所下调，并且下调力度还挺大，基本上直降了1万元左右，很显然，这对于撼路者而言，还是拿出了极大的诚意的，但是对于同级竞品而言，它这点“优惠力度”仍然是不占优势的。

比方说汉兰达，它2.0T的顶配车型都才30.68万元，而撼路者最低配都需要27.58万元（优惠前），况且汉兰达还有加价一说，这么看来，撼路者似乎是完全没有竞争优势的。不知道是不是被压迫太久了，撼路者近日出现了觉醒的态势。

在前几日，福特官方发布了最新一代撼路者的官图（海外版本）。

据悉，此次换代撼路者将会提供两套外观，一套偏向于“大众”风，一套偏向于运动风，能适应不同的消费群体，外观方面比现款国内所销售的撼路者要“漂亮”不少。内饰部分，因其采用了一块大的竖形中控屏，又被网络喷子们给认为是“墓碑”，不过要我说，其实我认为这样的设计更合理一点，首先不会对视线造成干扰，其次其采用的内嵌式设计不会占用过多的空间。

动力部分，它有四种动力组合，它们分别为3.0T+V6柴油发动机、2.0T单涡轮增压/2.0T双涡轮增压+四缸柴油发动机、2.3LEcoBoost汽油发动机。越野能力部分，它拥有800毫米的涉水能力和低速四驱以及高速四驱。值得一提的是，在国内市场，撼路者自2019款之后，就再没有用过柴油发动机了，而这也是间接导致其销量下滑的原因。所以就有网友评论说：“只要国内不阉割，40W也买！”

可想而知，其实撼路者这车本身没什么“毛病”，只是进口到国内之后，因为各国政策的原因，会在各个方面做一些调整，难免就会出现减配的现象。其实不光是撼路者，还有许多品牌的汽车也是一样，在国外是配置良心，价格合适，一进口到国内就出幺蛾子，不过这些东西我们确实没办法掌控，所以还得看各位车企们如何看待这事儿的重要性了。不过我想，撼路者此前已经吃过这亏了，如果新一代撼路者再次国产，应该会给消费者们带来不一样的惊喜吧！