电动车续航高没用？特斯拉：Model S能跑960公里

续航里程是消费者购买电动汽车的重要参考之一，目前市面上的电动汽车大多在500km上下徘徊，虽然有700km以上的车型，但遇到冬季也会出现续航缩水的情况，扩大电动车续航里程一直是业内追求目标之一。

然而，近日特斯拉CEO马斯克却在社交媒体声称，电动汽车续航里程太高没有意义。马斯克认为，特斯拉在一年前就能够将Model S的单次充电续航提高到960公里，但特斯拉决定不追求这一行业领先的指标，因为它会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响。

具体来说，高续航电动车会让产品变得更糟，因为要携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使特斯拉实际只有640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。

虽然有一定道理，但马斯克还是忽略了一点，就是640公里续航的特斯拉，在高速和寒冬的情况下，实际能有多少续航，其实对出行体验很有影响的，如果只是面对短途出行倒也罢了，像春运这种长途，中间不知道要补几次、补多久的电量，不以方便为目的的电动车出行，是舍本逐末。

特斯拉为了追求车辆操控牺牲续航，而续航是电动车最大的痛点之一，这种做法我不能认同；特斯拉为了体现自己的科技感和算法优势，将雷达一一摘除，电动车安全风险也增加了。说“续航没意义”才是一件没意义的事，不为用户考虑的车企没有未来。