轩逸作为轿车的销量先锋，真的有那么好吗？身为车主，我有话要说

提到轿车销量榜榜，车友们第一时间想到的肯定是轩逸，而轩逸作为合资品牌的销量先锋。原因也很简单，空间大，省油，故障低，省心，更多是大量老车主的口碑。那么集这么多优点为一体的一款车型，真的一点毛病都没有吗？作为车主，我有话要说！

首先说优点：轩逸在舒适性方面一直有突出的优势，内饰很满意，皮质包裹多，看起来不廉价；2700+的轴距在A级车里面处于领先水平，保证了后排有更宽裕的空间，同时日产也很擅长打造舒适的座椅，不管是柔软度还是角度设计都很到位。而且一家人的舒服，才是真正的舒服。所以后排空间一定不能小，座椅也一定要沙发般的舒服。在这个价位，轩逸在这方面几乎是无敌了，他甚至可以叫板一些更加高级的车。

其次就是油耗低，这也是很多人会选择它的主要原因之一，1.6L发动机+CVT的动力系统，1.6L自然吸气发动机技术相比同级说不上有优势，但贵在成熟稳定，而且用的CVT变速箱在节油方面也有贡献，所以第十四代轩逸的综合油耗依然有不错表现，日常开百公里6-7升。市区用车差不多每公里5毛左右就能搞定，养车成本很低。

然后缺点来了，相信很多人第一次坐到轩逸车内，肯定会有种廉价的感觉，因为这款车的配置很低，用料相对廉价，中控台全部都是硬塑料包裹，完全没有任何舒适或者档次而言。变速箱拉胯。有很大概率会啸叫

车身漆太薄，外壳太脆 ，被树枝之类的东西轻轻刮一下的话漆就掉了；油箱也太小了，才40升好像，基本上只能加200块的油，有一定概率5.6万公里换电磁阀，换一次4000多。

都说CVT平顺性好，但是这个车在标准模式下起步，它会蹿一下，有的时候又感觉肉，就是你不知道你这脚下踩油门这个车会怎么给你怎么样的动力反馈，让你时常没有安全感。但速度起来之后再同样的踩踏力度就不会这样。

方向盘虚位还是挺大的，此外快速转弯很不自信，每次车内都有物品甩落 。换言之，没啥操控性可言，适合佛系开车，还有许多反应轩逸烧机油，确实。我一般保养加3.6L机油，然后开到六千公里左右把剩下的加进去，到保养的时候机油尺在中下或者偏下，其实只是机油消耗偏高，不是烧机油的现像！

最后说实在话，很多人一开始并不知道该买什么样的车，他得多体验几款车才知道自己的需求是什么？总之轩逸这辆车开到现在，有它让人爱，同时又有让人不满意的地方，但重要的是，它的性价比真的很高。