再次燃炸“车圈”，问界M5定于3月5日启动用户交付

来了，赛力斯AITO问界M5终于要来了。近日赛力斯官方公布，问界M5即将于3月5日在上海举行用户交付启动仪式，全国范围内的交付将陆续开展。

作为AITO品牌首发车型，新车售价区间24.98万-31.98万元。问界M5定位新能源中型SUV，基于纯电驱增程平台DE-i打造，拥有4秒级的百公里加速体验和超过1100km的续航水准。

作为国内为数不多的自主掌握三电技术的新能源车企之一，赛力斯拥有的新能源相关专利技术超过1000项，以其行业领先的增程式为例，凭借巧妙的设计和拓扑优化，应用于AITO问界M5之上的纯电驱增程平台（DE-i）以出众的节能表现和性能表现，展现了不俗的产品力，体现出赛力斯在核心技术领域的扎实功底。

纯电驱增程平台（DE-i）对集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制技术进行开发和整合，将集成式智能发电机组的油电转化率做到了最大化。赛力斯正向开发的1.5T四缸增程器能够始终维持在高效工况区间，综合热效率可达41%。据悉，问界M5的四缸增程器压缩比高达15:1，这意味着其具有超高的燃油利用率，并且油电转化率可达3.2kW·h/L，而行业平均水平在2.7kW·h/L。

高效的增程器给AITO问界M5带来了得天独厚的续航优势，根据WLTC工况测试方法，AITO问界M5的续航里程可达1100公里以上，远超传统燃油车和绝大多数纯电动汽车的单次最大续航里程；而用于日常通勤，AITO问界M5搭载的40kW·h电池组拥有150公里的WLTC工况续航表现，快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%，节能环保的同时也拥有出色的经济性；而与日系为代表的混合动力汽车相比，AITO问界M5则具备出色的动力性，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成的双电机四驱方案，总功率最高可达365kW，四驱旗舰版车型百公里加速仅需4.4秒。

高品质的产品离不开技术的支撑，而强大的配套生产能力则是实现产品快速交付的保障，赛力斯深谙其道，在智造、技术、渠道等方面严苛把控。赛力斯拥有以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂以及打造三电核心技术的金康动力大学城工厂。两江智慧工厂拥有“冲压、焊装、涂装、总装，以及电池PACK”五大工艺车间，以数字化、网联化为基础，通过1000多余台机器人协同工作，实现了关键工序100%自动化。而金康动力大学城工厂则拥有自主主导设计的高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线，推出了行业领先的三电产品。同时，赛力斯还汇聚宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，为AITO问界M5高效赋能。

一般来说，一辆全新车型从发布到交付往往需要经历半年甚至一年左右的周期，而AITO问界M5用时不到三个月，能在如此短的时间内快速完成上述动作，可见其背后强大的制造实力、技术实力、渠道实力。而随着交付的到来，该款车型也将迎来用户与市场的真实考验，3月5日，AITO问界M5用户交付启动仪式，敬请期待。