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听说小牛电动造汽车了？不，其实是小牛电动的创始人李一男造汽车了！要说这自游家的进度也是够快的，现在展车已经造出来了。根据目前的计划，自游家NV会在今年上半年开启预定，9月正式下线交付，而我们今天也得到了一个提前体验新车的机会，下面咱们就一起来看看自游家NV在整体设计上有着怎样的表现。
[ ·1· 基本信息 ]
开头我们也说过了，自游家NV将会在今年上半年开启预定，9月份便会正式下线交付。如果真的能够按照这个计划执行，那不得不说自游家造车的进度还是很快的。动力部分，这台车有纯电和增程两种选择，这也跟赛力斯、岚图一样，为了避免里程焦虑，都是两手抓。目前我们唯一知道的动力参数就是，两个版本的百公里加速时间都是5.9s。
[ ·2· 整体设计 ]
接下来咱们聊聊设计，在自游家NV的身上你能找到很多车的影子，多少有一些模仿的痕迹。不过在整个外观设计上，自游家的表现还算不错，至少看上去很协调，没有太多特点，但是不难看。另外在车身上它也通过一些细节上的处理提升了辨识度，比如相互呼应的大灯和尾灯，还有C柱上比较有特点的充电指示灯。整体极简的设计思路很符合如今初创车企风格。
这一次也是自游家NV内饰的首次亮相，不出意外依旧是走的简约风格，从整个造型上来看还是能看到一些其他车企的影子，不过这也可以理解，毕竟在这个内饰设计以大屏为主导年代，想做出特别与众不同的感觉还是挺难的。
方向盘配色非最终量产版本
下面看看细节，这台车用了一个怀挡的设计，屏幕也是悬浮式造型，省出来的空间变成了好几个容积可观的储物格。竖置的中控大屏尺寸15.6英寸，因为系统还不是最终版本所以没法给大家具体展示了，但是和很多新势力车企不同的是，自游家NV支持CarPlay，对于用苹果手机的朋友还是很友好的。
有意思的是在两侧空调出风口边上，这台车还设计了两个小尺寸LCD屏幕，可以用来显示空调温度、风量等基础信息。
虽然没能坐进去体验，但是我们可以看到，自游家NV副驾也配备了一个厚实的腿托，配合上130度的放倒角度和宽大的座椅，应该能提供类似蔚来女王副驾的体验。自游家NV的长宽高分别为4915/1962/1745mm，轴距2910mm。虽然尺寸不小，但它并没有加入6座或者7座布局，而是留下了一个容积788L的大后备厢，当然我们也不排除这台车未来推出更多座椅布局的可能。
[ ·3· 写在最后 ]
今天我们拍摄的自游家NV还不是最终的量产版，在一些细节的设计上还会有小幅调整，不过即便如此，自游家造车的进程也算是挺快的了，记得前两天我还在节目里说，30万元级别的新能源SUV市场还是有很大潜力，不知道自游家NV能不能顺利抢到这块蛋糕。
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