地区顶配领克01被质疑越野能力？一次沙漠挑战，一切都明了

领克01到底是不是一款越野车呢？记得之前有个团队开着领克01在沙漠越野，后来因为挑战沙坡导致轮胎脱落，那么，领克01到底是一款怎么的车呢？在产品属性方面，营销应与产品定位相结合，以达到最佳的营销效果。城市SUV很少在沙漠中越野，领克01是一款敢挑战沙漠的车型，敢于尝试这种精神还是值得点赞。对于领克01的性能也是饱受争议的，有人说很强，有人说很弱，我认为只有通过客观理性分析，才能得出结论。究竟这台搭载着承载车身的城市SUV，到底有没有越野实力，还是说是用越野噱头来营销的。

从目录来看，使用城市SUV进行越野测试主要是一种噱头，但是这种噱头不同于汽车拉动飞机、以及汽车拉动坦克的营销方式。与前者相比，后者只是想单方面凸显实力，但是我认为城市SUV挑战沙漠也是一种误导性，在一定程度上会给小白消费者灌输领克01是经得起沙漠的考验，事实上，当年开着城市SUV挑战沙漠时，不同程度的困境会让你束手无策。

这种错误的观点一旦形成，很可能会给消费者造成一些误解，毕竟，并不是所有的SUV都能越野。在社会价值方面，企业不仅要有造好车的初衷，还要传输正确使用的责任，不能以噱头来误导消费者的观念。再看看领克01的宣传，定位城市SUV产品在沙漠中行驶并不是为了测试车辆本身，而是为了测试驾驶员的驾驶技能。事实上，沙漠越野是对驾驶技能的严格测试，不仅对车辆有一定的要求，而且对更多的驾驶员也有很高的要求。

当车辆的品质性能达到基础要求后，驾驶员的驾驶质量可能会略有降低。例如，在沙漠中驾驶牧马人、奔驰大G和后锁普拉多等硬核车型时，只需提醒驾驶员不要大脚踩油门和刹车，并根据指定路线执行指定操作。即使车辆被卡住，也没有必要惊慌，打开辅助模式或锁定前轴和后轴，这一系列操作需要在越野车的基础性能上完成的。

然而，领克01毕竟还是一款城市SUV，基础性能并不强。因此，随时会面临陷车的状况。领克01配备了博格华纳提供的第五代瀚德四驱系统，这种四驱系统确实足够优秀，但是它仅限于城市SUV，对于更多越野车辆，入门级四驱是博格华纳TOD双速四驱，需要与轮间限滑和差速锁匹配完成的。吉利对领克01的塑造相对偏向于公路性能，所以我们看到了更好的公路驾驶体验，但是这种产品定位并不适合越野，或者越野非常困难。

因为领克01没有出色的车身扭转系数、出色的通过角、接近角、离去角，或者在被困时摆脱困境的能力，像领克01这样的SUV被归类为最基础的城市SUV。领克01更适合的用车场景为铺装道路、泥泞道路和非铺装道路，在沙漠中越野是吉利单方面强调越野性能的目的。因此，在某些情况下，即使是四驱顶级配置车型也很容易陷入困境，因为在没有大梁和足够驾驶经验的情况下，车辆迟早会陷入困境。

这是一个很好的案例，领克01没有任何能力挑战沙漠。仅仅依靠博格华纳提供的五代瀚德四驱系统是无法对抗沙漠的。吉利之所以能够完成越野段的挑战，是因为吉利提前完成了踩点任务，选择了比较好的路段，并且在专业团队操控下，进行越野测试拍摄的，因而这种误导性的宣传能够让小白认为，城市SUV也是可以挑战沙漠的。

我的总结：绝大多数选择领克01的消费者没有越野体验，更不用说有挑战沙漠的经验了。因此，领克01是不是应该在这段视频中入，“专业动作，请勿模仿”？营销的根本目的是向消费者展示产品的优点，没有越野能力的领克01，以及那些刚涉及越野的车主而言，是否会照猫画虎？那么最后大家认为领克01适合越野吗？领克01有越野能力吗？欢迎留言讨论。