32万提车特斯拉ModelY，3个月后再开汽油车，车主表示：差距立显

对于特斯拉ModelY的外观，我和家人都认为非常炫酷，这辆车开到哪里都是焦点，其实从造型上看，ModelY可以看成Model3这款车造型的延伸，其整车的比例和Model3几乎一样。事实上，ModelY75%的零部件都是共享于model3，这种设计大大降低了生产成本，这与特斯拉的科技造车的理念是一致的，而且，ModelY仅仅是把Model3扩大了一圈，以超级漂亮的掀背造型拉高车身，这样才造就了这款非常火爆的三厢SUV。

ModelY的前脸采用封闭式进气格栅，侧面车门部位采用无框设计，搭配很隐蔽的自动收缩门把手，提升了全车的科技奢华效果，而且没有突出的门把手还能高效的降低耗电，ModelY车尾圆润饱满，专门装配了一个鸭尾式的扰流板。两侧三段式的狭长矩阵式大灯组也有着非常亮眼的表现效果。

从侧面看车身，ModelY延续了美式肌肉风格的车身外观，但融入了非常多轿车的设计元素，整车从外观看，层次分明，动感氛围很浓，与同门车系Model3一样，ModelY前排采用双层夹层玻璃，后排采用隐私玻璃，ModelY外后视镜也采用了防眩光设计，这都车企高科技的技术结晶。

特斯拉ModelY侧身看起来，让我感觉更像是一辆轿跑SUV，可能是受了溜背造型的影响，让这款车的尾部更加平坦，造成视觉上的轿跑印象，ModelY多腰线设计丰富了车身的层次感，挡泥板区域的装饰是为数不多的装饰品之一，整车饱满圆润的造型看起来非常讨人喜欢，另外，ModelY底部保险杠的凸起设计提升了汽车尾部的视觉重心。

特斯拉ModelY的内饰简直是简约范儿的代表，车内大尺寸的中控屏采用悬浮式设计，非常符合整体简约大气的审美，而缺失的仪表盘信息都可集中显示在中控屏上，中控台部位呈T字形布局，其实，ModelY全车中间只有这一块巨大的高清屏幕，几乎可以承担所有的交互任务，内饰布线上使用了大量的皮革缝线，再加上中控台和大面积的木纹装饰，车内的奢华感和配置的档次感依然处处可见，中控屏下有两块手机无线充电板，凹槽非常深，可做手机的临时放置处，这个放置部位还使用了麂皮材质，可以更好的固定手机。

这辆车所有车型的座椅均采用仿皮材料包裹。座椅支持主副驾驶座椅的电动调节、前排的座椅还支持加热功能，后座位置全系标配空调出风口、扶手杯架和2个type-C充电口，在实测乘坐时，身高1米78的我在前排可有一拳二指的头部余量，后排则留有一拳，腿边留一拳两指的空间。

由于电机比发动机占用空间小，加之特斯拉ModelY的集成度更高，所以，ModelY不仅有后备箱，还有前备箱，储物空间十分突出，后车厢的空间尤其大，由于ModelY为掀背式设计，后车厢开口较大，且地板整体较为平坦，后车厢放置大件行李都没有问题，此外，后排座椅可以按比例放倒，进一步扩大后车厢的储物空间。

这辆车更让人佩服的是它的科技配置，当车辆停止时，中控屏会以45°的角度显示全车的3D视图，这个视图不是静止的，当车门和车窗打开，甚至前后行李箱盖打开时，或者方向盘摆动时，屏幕上的车辆也会动态响应，类似模拟游戏的感觉。

方向盘和外后视镜可通过屏幕调节，设置后，也可以通过方向盘左侧的控制器进行调节音量参数，这种科技体验非常独特，最让人期待的是每次OTA升级后新增的游戏和娱乐功能，可以让你停车的时候玩很多小游戏。

结语：32万提车特斯拉ModelY，3个月后再开汽油车，车主表示：差距立显。特斯拉ModelY长续航版采用前后双电机系统，总功率431马力，总扭矩545牛米，动力和提速是非常的强悍，掀背轿跑一般的外观，无与伦比的提速体验，真的让我爱不释手，我也尝试再开汽油车，真的感觉非常不适用，汽油车提速实在太慢了，而且科技感远远落后ModelY，32万提车特斯拉ModelY，3个月后再开汽油车，车主感叹还是电动车提速快。