丑闻频出，国产良心成“黑心”？小鹏汽车车展遭维权！

自2014年小鹏汽车创立以来，已经走过了五个年头，作为国内自主品牌的年轻态，小鹏汽车的起步并不早，这意味着可能在技术和市场研究方面存在着更多困难。在一开始，小鹏汽车就没有将情怀和梦想挂在口中，而是清晰地认识到了造车这件事很苦，只有吃得了苦才能够继续在市场中坚持下去，这样造车这件事就由苦变成了酷。

虽然小鹏汽车在起步期看似基础很牢，为了能够给公司管理层提供更多的力量，还从各大客运机构招揽能人志士，然而发展至今，除去智能化这个吸引人的噱头，更多的却是接连不断的吐槽和差评。今天成都车展原本给很多品牌提供了展示的舞台，小鹏汽车也自然没有错过这个展示的机会，但是却遭遇了现场车主维权的情况。

身上穿着印有小鹏汽车质量差T恤的女车主，在工作人员的制止下仍旧在现场表达出了自己对于该品牌的不满。据当事人描述，她是在六月份购买的汽车，基本没有怎么开过，不是停在车库就是在修车，各种配件一个接一个更换，同时一些基础设施，像方向盘、减震等都发生了异响，虽然换了很多部件但是仍旧没有修好。

从车主给出的驾驶体验来看，似乎小鹏汽车带给她的感受也并不好，ABS方面出现了问题，还有的车主这方面的功能已经失效，因此他们比较担心，毕竟是需要上路行驶的汽车，如果这方面存在着隐患，一旦发生事故后果没人能接受。据这位车主透漏，她的汽车仅仅开了四千公里，但是一半的路程都是在修车的路上，从表现来看确实对于小鹏汽车存在着很大的怨言。同时在现场的维权者并不是仅仅她一位，其中有一部分车主表达内心需求，自己想要的结果是退车。

其实近期小鹏汽车的负面新闻一直不断，虽然对于新能源领域比较关注，但是充电桩被曝光不能够充电，国网表示是厂商的责任，而小鹏给出的回应是系统出了问题，仅仅是一部分充电桩充不上电，分布范围是在北京地区。

在今年的七月份小鹏汽车也曾受到过一波老车主的吐糟，原因是等待了一年的新车一夜变成老款，2019年G3拿到手三个月之后，2020年G3上市续航增加了155公里，交付时间缓慢成为车主们吐槽的重点，而小鹏就这一事件并没有给出让车主们满意的答复。

最初小鹏汽车的发展目标就是将汽车这一行业做好，在保证品质的同时尽可能在外观、性能等方面满足国内的群众，还将新能源作为长期发展的目标，想要通过厂商的努力让国内的新能源领域有着更好的发展，最大的目标就是作为世界范围内的智慧出行运营商，效力的目标是全人类。在这些目标当中确实能够看到小鹏汽车对于未来清晰的规划，以及稳定发展的进程，然而现在的表现未免太不负期待。