大众ID.CROZZ首批车主用车感受

首先这是一款人气很高的纯电动车，当初发布上市的时候我就非常喜欢了，当时觉得它的外观很酷，大众汽车也算是值得信赖的品牌，我觉得这个车子的颜值很高，这也是是我选择ID.4 CROZZ的主要原因，其次就是开起来的感觉也非常不错，平时上坡什么的一点也不会感觉费劲儿的。   

内饰方面属于比较简单的类型，并没有那么多创新的装饰元素，而且也算是大众比较统一的那种风格，看起来很清爽。大众内饰都属于比较简约的设计风格，这款车的内饰做工细腻，内饰在A级车里算不错了接触到皮肤的都是皮的，电子档把也充满科幻感，特意说一下方向盘，比汽油版好看太多了，真皮手感也舒服。

车子空间不算太小，日常出行非常够用。别看外面小巧精致，内里的空间很让人惊喜，平时里面坐四五个人都不显得拥挤。乘坐空间一直不用担心，一般家用空间绝对够用。车子的舒适度非常高，坐在上面不会感觉腰酸背痛，主要是座椅的调节功能很强大，其次就是软硬刚刚好，减震处理也不错，时速一百后风噪和胎噪就起来，隔音总体来说还是很满意的。

值得一提的是，由于配备了一个大容量电池包，所以这台ID.4 CROZZ的续航里程达到了550公里，这台ID.4 CROZZ的净重已经超过2吨，可以说是一个名副其实的“大块头”。动力0－80公里都非常有劲，特别是起步有力畅顺，加速一气呵成。90往后就比不过汽油车了，一般上高速才会有这感觉，但上到120也挺轻松的。高速跑了几次长途，这车适合时速100左右，开快了里程会跌得快点。

总结一下，ID.4 CROZZ的耐用性还算一般，若只是城市间的通勤代步用，依旧能应付日常所需，但若长途跋涉需要，可要当心了。总之，这台车拥有着不错的外形，通过上面的描述，相信对于这些老司机来说，还是有了一些认识的，整体来说是一台不错的家用车。