WEYVV7落地价格最新标准与车辆竞争力分析

旧的司机谈论汽车品牌

内容概要：

VV7的销售台数表示着地价格计算车两竞争力分析长城汽车旗下的“魏派WEYV7”是该企业旗下现在的销售台数最低的汽车，2019年的累计销售台数还是19499台，预计2020年的总销售台数难以超过17000台，与上一年同期相比的减少有着无法停止的倾向，是品牌发表的批量数据，根据上札量计算的话有可能会降低很多。

但是，VV7的冷门是可以预测的结果，最近销量的上升只不过是“以价格来改变数量”的结果，这辆车上市节点已经具备了冷门属性，价格下降后如果不提出选择的话，有可能对万里长城汽车失望。

01着地价格基准

新旧指导价格的基准分别如下。

2020项16.98-88.88万2021项19.28万实际成交价格的着地基准可以参考指导价格的基准，车到地的汽油首先是车辆购置税，标准是运费的10，但是运费不能低于税务系统注册的价格，不那样做的话，即使再便宜也要按照登记标准计算税金。

那么，根据实际2万的下调标准计算，各版本的购置税在14980-17280元之间，但是，由于这辆车的销售台数过于低迷，所以销售价格基本上下降2万辆开始，用通常的分期付款方式购买接近2.5万辆车是没有问题的，所以购买税和价格实际上会更加低。

“汽车保险”的费用在落地费用中相对较大，但汽车保险行业的竞争也白热化了，费用调整后，按照VV7的价格标准，按照第三方责任保险100万、车损保险、赔偿保险免除和第三方没有特别保险的基础组合，费用预计在5-6k的范围内。

剩下的费用是临时号码牌和登记上的费用，代理的话需要0.5-1k的基准，但是，如果自己能处理的话，在卡上加临牌的费用最多300元左右（不是限定牌或拍卖品牌的城市），这是VV7着地的大致标准，加上3个费用，预计低配合版本会增加2万左右，高配合选项也很难超过2.5万，但综合实际的降价空间有可能不能根据指导价格来准备预算，为什么这辆车开始大幅降价呢。

02V7的竞争力

1：动力级别没有突出显示，该车辆所配备的发动机为“E20CB-2.0T”，其本质为4C20B的所谓高输出版本，动力储备标准如下。

最大输出功率167kw-550rpm峰值最大扭矩387Nm（18003600rpm）实际上只是比4C20B多出2牛和2千瓦，在基数足够大的前提下实际上没有意义，但是，不能否认动力水平确实很好，但是这辆车的维修质量达到了1920公里。

最大马力换算为227PS，最大推重比为118.22Hp/T，这不是一个优秀的标准，除了其他因素，在匹配高效7级湿法双离合的前提下，能够实现8.5秒左右超过100的成绩是相对客观的答案，实际测试也确实在这一范围内，参数的真实性值得称赞，但是，该级别在同级别SUV中稍弱，加速成绩并不那么强。

2：变速箱采用DCT450型7段湿式双离合并，该机不仅是长城汽车的旗舰变速箱，同类机型的级别也不亚于合资和豪华品牌的汽车，但是，最终这台机器被同时用于哈佛品牌的SUV，例如，哈佛H6和四驱F7被使用，高低端的两个品牌使用的变速器是一样的，引擎也几乎没有区别，这不是合理的吗。

只是，WEY始终是一个年轻的新品牌，它本身的价值并不高，所以这辆车的价格明显不高，调整后也可以评价。

3:VV7的新型和旧型号都是“前置的前驱者”的版本硬伤！SUV车型的重心本来就很高，车辆旋转时的侧倾斜度比较大，为了提高道路驾驶的操纵极限，通过四轮驱动将后轮变成驱动轮，通过输出扭矩克服横向作用力才能有效提高是理想的，同时，如果多出4驱系统的SUV，即使通过能力差，也比前轮驱动没有电子防滑的车辆级别高，前驱SUV是大轿车。

因此，虽然哈佛H6没有4驱版本，但是F7/F7x的2辆车有4驱可选，重点是价格下降到14万以内，这样的2台SUV在这里扎进的明显是哈佛在“明示”VV7中底盘性价格比低的选项。

4:WEYV7的车型被定位为“中型SUV”，车身尺寸为47630*1931*1655，只有轴距离2950mm的标准，在小型车体上加上长轴距，容易成为后驱或四驱乘用车的基准，对于SUV来说太大的轴距会降低通过角，短前后悬架有可能提高驾驶水平对于重量集中在头部的前驱车来说缺点很多。

空间面的表现也不理想，纵深度（脚的空间）确实很好，但是背的造型影响了后排的头部空间，同时，行李箱也被压缩成小标准，最大容积只不过306L，在不遮挡后部的前提下，不及小型轿车的行李箱。

5：设计风格过于华丽是VV7的硬伤，当然如果喜欢这种风格就另当别论了，但是，大部分汽车爱好者对设计水平的评价都是负面的，感觉肥大的侧线和系列的头线不属于同一辆车，小灯组看上去很尖锐，但不合身，黑色的涂装版原本就看上去漆黑，而且熏制的中枢看起来相当便宜，特别是涂装面的视觉效果也不高级。

因此，VV7的总体评价远不及哈弗品牌的SUV，这辆车的游戏性不及越境的SUV-7x，这辆车的设计感一直很好，6.6秒的破百和适时四驱系统的水平也一直很高。

长城汽车旗下最高级别的中型SUV实际上停止了哈弗H8的生产，此外优秀的载货式车身B级SUV无法选择，如果能接受特殊的车型，或者在外观设计上追求个性的话，现在的WEY-坦克300是最适合的。

这辆车的价格在17-22万区间，是VV7重叠的，但是采用非装载式车身可以越野，在时分四驱中加入前后差速锁的选项（中配后桥高配前后锁）中，越野能力不输给红宝石，虽然道路性能稍差，但作为20万级优秀越野车也是唯一的，所以选择WEY品牌旗舰车型的话，战车300是最合适的。

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