油价进入8元时代，这堆混动来得正好，油耗最低0.45L

​3月3日，国内油价开启新一轮的调整，目前预计上调油价255元/吨，折合升计算为上涨油价0.19元/升-0.23元/升。按照现在的涨幅，明天92号汽油基本都来到了“8元时代”，而95号汽油均价也将来到8.5元/升，98号汽油价格就更别说了，9.4/9.5元了已经，而0号柴油均价也将达到7.68元/升。

其实油价的上涨可以预见，自主品牌基本都公布了其混动车型，最近又上了一波新款车型，接下来看看有哪些热门车型吧。

星越L雷神混动版

作为开启吉利全面电化、新能源时代转型的重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版一直备受关注，这款新车将搭载1.5T混动系统，其中DHE15混动专用发动机热效率高达43.32%，最长续航里程超1300km。

车辆基本沿用了燃油版的星越L的设计风格，外观内饰的总体设计非常相像，当然也有着其独特的辨识度。前脸中网格栅的样式调整为不规则的点阵式设计，格栅的两侧是可发光的内部光源，前LOGO可以点亮，一眼看上去就像纯电车型。

内饰配色方面，新车采用两种配色供消费者选择，其中蓝白全新配色视觉效果上更有新能源的味道，星空灰环保麂皮双拼配色作为选配出现，要加3000元。整天预售价为17.37万元，期待在未来上市时能带来更多售价更低的版本。

摩卡DHT-PHEV

摩卡DHT-PHEV在3月1日已经上市，补贴后售价29.5-31.5万元。新车定位中型SUV，搭载了长续航智能DHT PHEV架构，纯电续航达到204公里，可以说是目前国内所有的插电混动车型中，纯电续航里程最高的车型。并且百公里综合油耗低至0.45L，馈电油耗可低至5.55L/100km。

从售价中可以看到的是，魏牌想要破圈，从20万级高端豪华晋升到30万级高端新能源，从传统高端到与新势力一较高下。30万级是BBA和新势力的市场腹地，同价位竞争的对手，除了BBA等豪华品牌外，就只有比亚迪唐DM-i和理想ONE。

在此前魏牌的VV系列一直销量不佳，难得等来坦克300却独立出品牌外了，如今DHT的到来，是魏牌的另一次机会。所以新车对于魏牌来说非常重要，就看后续的口碑和产品力能否撑起这个价格了。

星途追风ET-i

星途追风ET-i在3月2日上市，此次共推出御风行、乘风起两个版型，综合补贴后售价分别为14.98万元与15.98万元，这个价位能买到一款混动紧凑型SUV并不算贵。动力方面，星途追风ET-i搭载1.5TCI四缸涡轮增压发动机，配合全功能DHT变速箱内集成的2台电机，实现了240kW最大输入功率、510N·m最大扭矩、6.8S百公里加速的数据。油耗方面，星途追风 ET-i 综合油耗可以达到 1L / 100km，馈电油耗可达 4.8L / 100km，综合续航在1000公里以上。

为满足不同驾驶场景，设定了9种工作模式以及11个档位组合，可以依据不同的行驶场景进行自由切换，以最适合、最具效率的模式去匹配不同的路况。

星途追风ET-i是星途首款搭载星核动力ET-i全擎超混架构的车型，这也是星途转型发展的一个契机。要知道如今星途的销量比较惨淡，并且售价并不算高，能否借助追风ET-i焕发新机，还得看消费者的态度。

最后：混动车型的爆发，是目前既能解决续航焦虑，又能节能减排的更优解，加上油价的不断飙升，自主混动值得考虑。