宝沃BX7，车主两万多公里的真实体验有多差？

可以说我看上这个车最早就是因为外观么?大气稳重而且低调,符合我暂时对车的需要，红点设计神马的不重要,重要的是你用来干什么，如果像我一样,大多时候家用和出游那就非常棒,即使偶尔接一下朋友和客人也不掉价,毕竟这车有着40来万车的派头。

内饰衬得起德国宝沃这几个字,无论是风格上还是用料上，当然，暂时不能算德国造的车,但bx7各方面媲美合资车，内饰和外表一样,简单大气,就是我的需求，12.3的大屏很有感，档次大大的提升了，当然,不能和美系车和部分日系豪华来比,豪华感上还是有差距的，不过我就是不喜欢华而不实的美系。

很舒适且偏软的底盘，大部分小的凸起和坑陷轻松渡过，大的坑道上只要放慢车速,底盘也能把振动减到很小，但舒适的底盘过滤掉路感也使的越野感变差,不过没办法,越野性和舒适本来就很难兼顾嘛，对了,硬说不满就是座椅和扶手这些,开久了还是比较累人,人体工学方面考虑不够多，椅子也稍硬，驾驶空间和乘坐空间非常足够,后排错开坐四个大人都不嫌太挤，但是后备箱空间有点尴尬,真心装不了太多东西,能坐5个人却带不了5个人的行李。

之前都是轿车轿跑类,所以刚拿到车的时候,bx7的动力和推背感并不惊艳，不过对于这个级别和价格的suv绝对是足够了，感受过途观,别克和森林人就知道什么意思了，超车还是很轻松,动力随叫随到,除了eco经济模，s档是最爱,有次跑特别危险的山路,d档的操控感几乎撑不住,结果换了s档之后上下坡平稳流畅,驾驶信心徒增,在转向辅助灯的帮助下,很快就开出了深山非常棒。