明明可以靠颜值却偏要凭实力的红旗H9

红旗H9是红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车，凭借着“五新红旗、九鼎之作”的设计理念，为客户奉上了专属的愉悦体验和尊享极致的驾乘乐趣。这大概也是为什么红旗H9在还未上市的时候就收获了市场热捧的核心原因。

诞生于红旗家族化设计风格以及“中国式新高尚精致主义”设计语言下的红旗H9，天生就拥有着不凡气场。高山飞瀑、中流砥柱等一系列红旗家族化DNA元素的运用，让红旗H9形成了汽车与东方美学、东方文化的ZUI完美融合，相信所有人都会对红旗H9那极具辨识度的外形设计、双色车身，印象深刻。

内饰豪华感的营造同样是红旗H9的优势之处，这不仅源自Nappa等高级材质的运用，也源自于设计团队对于东方美学的独到思考。环绕式的中轴线布局，隐约的山水纹理，合理打造出了红旗H9的“东方意境”座舱。

诚然，我们承认红旗H9仅凭借着具有东方美学的超高颜值，就足以在当前的C+级豪华市场站稳脚跟，但如果你觉得这就是红旗H9的全部，那就大错特错了。颜值仅是好看的皮囊，红旗H9同样拥有着有趣的灵魂。

红旗H9拥有着高度自主研发的动力系统，其配备的3.0L V6机械增压发动机，额定功率208kW，ZUI大扭矩400Nm，凭借着3.0L V6机械增压的发动机结构，使得红旗H9成为了中国汽车品牌中独树一帜的存在，也成为了红旗H9 C+级车型定位的重要技术支撑。

此外，红旗H9还配置有由中国一汽自主研发的第三代缸内直喷涡轮增压发动机，这台2.0T发动机的额定功率185kW，ZUI大扭矩380Nm，在众多黑科技的加持下实现了车辆燃油经济性和动力表现的完美平衡。红旗H9的2.0T车型百公里加速时间仅为7.8s，而NEDC工况下的百公里综合油耗实现了7.1L的超低表现。

除了优秀的动力总成之外，红旗H9也拥有着符合C+级车型定位的底盘布局和悬挂系统。前置后驱一直是豪华C级及以上定位车型的首选底盘布局形式，此外前双叉臂式独立悬架带横向稳定杆、后梯形臂独立悬架带横向稳定杆所带来的优异操控表现，配合底盘控制系统以及顶配车型上所配置的空气悬挂，为红旗H9营造出了动静相宜的驾驶质感。

红旗H9除了优秀的驾驶性能之外，在主被动驾驶安全方面也丝毫不遗余力。9H笼式车身、大比例的高强度钢材赋予了红旗H9的钢筋铁骨，为您提供安若泰山的安全保障。功能强大的自动驾驶系统、无界视域系统以及信息安全系统，都在为红旗H9的主动安全、信息安全保驾护航。