吉利博越，车主7千5百多公里后的用车体验有多差？

博越的外观设计不用多说,有着国产最美SUV的称号,也是我果断选择的原因之一,特别是前脸水滴连漪的家族式进气格栅,很有原创性,让人一眼就看出是一辆吉利车了,它还配备了18寸轮報及225/60的轮胎,轮胎更宽大,抓地力更强,提高车子安全性的同时也会跟油耗有些许关系吧。

吉利很注重细节,车子的内饰基本都是软性的材质,没有那种塑料的硬质感,摸起来手感很舒服也很安全,更显档次,据说软性的内饰材质在车祸发生的时候对人体的伤害是最低的,很多设计都常人性化,为车上人员的安全考虑。

车内配置的直皮座椅,乘坐很适度很好,包裹性也很强,特别是在路况不好的时候体现更明显,这也许是跟底盘的调教有关吧,那种颠簸感不强但还是很舒适的，还有车子的隔音效果也是挺不错的,在里面听音乐有种环绕立体声的感觉,像是在听明星的演唱会,还有自动恒温空 调,是适度就更不用说了。

博越定位为紧凑型的车子一点也不紧凑,相反还是很宽敞的,后排座的空间很宽,中间基本没有凸起的地方,所以增加了它的空间,我将近1米8的个头坐进去点也不压抑,后备箱也不用多说什么,上下两层能放很多东西,它的后排座椅还能放倒,储物空间就更大了。

2.0排量手动自然吸气的发动机还是很不错的,平时用车在市内居多,没感觉到动力有什么明显不足的,低速很平顺,如果要超车的话,只要肯给油,推背感还是很强滴,总体感觉很平稳但又不失动力。

博越配置的是电子助力转向,转向很轻巧灵教且精准,对于女士来说是最好的选择了，如果是拿来玩的话就要对操控性有更高的要求，它的前悬挂是独立的且带有横向稳定杆,后悬架是多连杆带横向稳定杆的对于车子的操控性真的就一个字“稳”,国庆长假的时候就回了一趟老家,那里的地势都是山多路窄弯道多,真正的考验了我的博越，过急弯倾侧我的老婆小孩在车上没感觉到有什么不适车子表现平稳很给力。

对于车子的油耗来说也是我要吐槽的地方,目前行驶了7500公里，常在市区走走停停,有时候达到14个油,确实有点高了,不过车子自重也有1.6吨且在市内用车居多,对于这个油耗来说也就释怀了,油耗高也跟个人的驶习惯、行驶路况、行驶状态都有关系,对我来说三者皆有,综合来说也就11油还能接受。

最后说说目前不太满意的地方，那就是它的油耗了,相信大家都会有同感吧，像我这种上班族来说,工作单位在市区,每天上下班都被市内的城市道路堵到没牌气,半个小时的路程愣是走了一个多钟,感叹城市的道路发展赶不上汽车的保有量,对于我这种慢性子的人来说还是败给了拥挤的道路,所以一直以来车子的油耗都是维持在11个油左右,这也是我最不满意的地方。