不甘被淘汰，雷诺风景将变身纯电SUV

撰文|小魔  

在雷诺的近代汽车史中，风景曾是一款很有重量的产品。自从1996年诞生以来，这款车就凭借着独特的造型风格、创新设计、宽敞空间以及多功能性，长期霸占着欧洲小型MPV市场的冠军宝座，并且陆续推出了四代产品。  

但是，近几年随着潮流风向标的转变，越来越多欧洲家庭用户开始把目光转向SUV后，风景在市场的热度迅速消退，销量也愈发低迷，2020年该车甚至沦落到差点被停产的境地。  

为了拯救这款曾经的传奇车型，雷诺准备对其进行电动化重塑，并与梅甘娜E-TechElectric、雷诺5、雷诺4等新产品一起，共同组建成雷诺的新世代电动车阵容。  

意料之内，新车将采用雷诺-日产联盟全新研发的CMF-EV电动车专用平台来打造，不过为了迎合当下消费者的喜好，它已摒弃曾经的MPV身份，转投SUV的怀抱。  

梅甘娜E-TechElectric  

雷诺的目的很明显，以同样出自CMF-EV平台，并将于今年上市的全新梅甘娜E-TechElectric来对标目前欧洲市场热度极高的大众电动掀背车ID.3，而重生后的SUV版风景则会把目标锁定在ID.3的同平台兄弟车ID.4SUV上。  

风景E-TechElectric预计会于2024年登陆欧洲市场。据传，雷诺在披露2021年业绩时曾预告过一款预览版车型，并准备于今年5月份正式曝光，这款车有很大几率就是电动化重生的新风景。  

新风景E-TechElectric预计会是一款5座SUV，相较于今年上市的梅甘娜E-TechElectric，它将提供更大的驾乘空间与续航表现。  

在动力方面，可以参考梅甘娜E-TechElectric的拥有的两套动力系统，它们分别提供96kW与160Nm的最大功率与峰值扭矩，以及161kW与300Nm的最大功率与峰值扭矩。  

至于电池方面，CMF-EV平台目前至少支持两种容量选择，包括40kWh的廉价版，专门针对城市用户，可提供大概320公里的WLTP工况续航；而价格更昂贵的60kWh版本，预计能提供470公里的WLTP工况续航，也许会吸引到一些想带着全家长途旅行的消费者。  

两种电池版本车型都会支持最高130kW的快充功率，并可在30分钟内将电量从15%恢复至80%。  

至于雷诺在驾驶辅助与安全方面的先进技术，应该能保证该车在碰撞方面获得不错的成绩表现。  

造型上，新风景E-TechElectric可能会沿用梅甘娜E-TechElectric的整体设计，但在一些细节方面，特别是车灯上会有新的调整，另外就是其车身高度会有更明显的提升。  

对此，外媒也绘制了新风景E-TechElectric的假想图给大家参考。在这幅假想图上，新车采用分体式大灯设计，在细长的LED头灯下方，是棱角分明的垂直灯组，封闭式格栅中央悬挂了一个超大号的最新雷诺钻石Logo，给人感觉比较有气势。  

车尾没有什么太复杂的设计，整体感觉很饱满，贯穿式尾灯给这款高大的电动车增加了更多的视宽效果。  

尽管20英寸的大轮圈可能会从梅甘娜E-TechElectric延续到新风景上，但雷诺的工程师们可能会将重点更多地放在舒适性上，让这款纯电SUV适应更多家庭导向的用户。  

车辆内部，更高的车身理所当然会带来更宽敞的后排空间，而这也在一定程度上弥补了之前梅甘娜E-TechElectric因后座空间不足受到的批评，这也是梅甘娜E-TechElectric目前反馈的最大不足。  

此外，更高的车身也能进一步提升后备厢的装载空间。也许与曾经的风景一样，新款电动SUV也能通过诸如座椅折叠这类的巧妙设计，把一台5座车简单轻松地转变为一台“面包车”。  

在科技配置方面，风景E-TechElectric有望继承梅甘娜E-TechElectric那套很有看点的“倒L型”双联屏。  

该屏幕由12.3英寸仪表与12英寸纵向中控屏无缝连接而成，内置谷歌操作系统，提供谷歌助理、谷歌地图和谷歌游戏等多种功能。  

新风景E-TechElectric是为对标大众ID.4打造，那么CMF-EV平台是否能适配7座车型，比如说一台尺寸更大的大风景？在外媒向雷诺工程执行副总裁GillesLeBorgne提及此问题时，他表示CMF-EV平台目前还没有这样的计划。他说：“我们可以有四驱，但不是三排。”  

雷诺风景RX4  

虽然LeBorgne给出了否定答案，但并不能排除在未来某个阶段，升级过的CMF-EV平台会出现7座大风景的可能。另外，从LeBorgne的暗示来看，曾经的越野版风景RX4在技术层面上也是能够拥有继任车型的，只看雷诺愿不愿意做了。  

既然大多数汽车制造商已经逐步淘汰了他们的紧凑型MPV产品，那么雷诺采取同样的做法也就不足为奇了。至少，雷诺没有让风景这款曾经的经典车完全沦为被历史遗忘的角色还是很让人欣慰的。  

但变身为纯电SUV的新风景要到2024年才能正式进入市场，它将不可避免遭遇到诸多强势对手。而这款晚到的电动SUV又是否具备后发优势，只能等雷诺公布更多信息了。【iDailycar】