Fisker Ocean 在手机交易会上推出新款电动汽车，在欧洲正式亮相

在世界上最大的 ICT 贸易展览会之一上首次亮相欧洲

在世界移动通信大会上，在西班牙巴塞罗那举行的手机贸易展览会上，全新 EV Fiscar Ocean 在一大群人面前正式在欧洲亮相。

Fisker 首席执行官 Henrik Fisker 表示，展会是公开宣布新 Fisker 的“理想场所”。Ocean已经在去年的洛杉矶车展上向公众开放。由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔生产，计划于 2023 年第二季度开始交付。

Fisker 最近在德国慕尼黑开设了欧洲分部办事处，预计欧洲市场的年销量约为 60,000 台。

凭借具有竞争力的性能、多项先进技术和高达 560 公里的续航里程，Ocean 有望与奥迪 Q4 e-tron 和宝马 iX3 展开竞争。还将进行试生产以进行碰撞测试和认证。

在设计方面，它与2019年首次发布的概念几乎相同，被描述为“真正的SUV”而不是“空气动力学电动掀背车”。它具有突出其在道路上的存在感的纤细灯、短悬垂和宽阔的姿态，它还揭示了未来将出现的新车型的设计方向。

它是一个五人座，内部使用由回收渔网、旧衣服和旧橡胶组成的“完全纯素”材料，表现出一种可持续发展的态度。Fisker 声称自己是“世界上最可持续的电动汽车”。

此外，通过降低所有车窗并收起车顶实现开放式汽车驾驶的“加利福尼亚”模式，允许后座乘客在车辆中从纵向到横向操作车内各种功能的“Rimo”模式它配备了一个17.1英寸的旋转式信息娱乐触摸屏，可以切换到。

续航600km以上，太阳能屋顶

共有三个欧洲等级。入门级“Sport”前桥搭载最大输出279ps的电机，实现0-97km/h加速6.6秒。下面的“Ultra”在前后桥上加装了电机，将输出提高到547ps，实现3.9秒的0-97km/h加速。

此外，最高等级的“Extreme”将加强至558ps，0-97km/h加速缩短至3.6秒。Fisker 尚未公布电池容量，称充电速度仍在测试中。

入门级运动配备了可以跑443公里的“旅行”电池。主要装备为17.1英寸触摸屏、“大天空”车顶、电动尾门、定速巡航、自动大灯等。

中档Ultra配备了“超量程”电池，将续航里程扩展至628km。开放式天窗、自动紧急制动、远程车辆检测器、“小狗窗”和加州模式是标准配置。起价为 48,900 英镑。

最高等级的 Extreme 起价为 59,900 英镑，配备智能牵引力以在暴风雨天气中增加稳定性、360 度摄像头、无线手机充电器、车道变换辅助系统和旋转信息娱乐系统。

此外，Extreme 的屋顶配备了太阳能电池板，以便在阳光明媚的日子里补充电力。据 Fisker 称，这种屋顶每年的行驶里程可达 2400 公里。

更高型号采用宁德时代电池

除了三个等级之外，还提供限量生产的“One”规格。它是一个基于极限的限量模型，将应用于前 5000 台。它配备了 22 英寸的轮毂和一个纪念标志，起价为 59,900 英镑。

Fisker 表示，无线更新、先进技术和可持续性将使 Ocean 取得成功。

驱动模式设置为“地球”和“风扇”作为所有车型的标准。进阶级Ultra和Extreme都加入了“hyper”模式来提升性能，而后者也有专门的“offload”模式。

Ultra和Extreme配备了中国宁德时代提供的镍锰钴（NMC）电池，据Fiscar称，这将实现“一流的续航里程和性能”。

具有独特功能和性能的先进电动汽车

Fisker 说：“我们相信我们拥有一款独特的电动汽车，它将性能、价值和可持续性与行业首创的功能相结合，例如加州模式、17.1 英寸旋转屏幕和同类产品中最长的续航里程。欧洲市场对于成功的销售。

这位首席执行官告诉 AUTOCAR，电池和动力总成是“今年选定的”，就在 Ocean 在欧洲推出之前。原因是“在汽车行业，通常需要四年左右的时间来开发一辆汽车，所以（消费者）购买它时，技术是两年半到三年”。

“我们正试图将其缩短为两年半的开发周期。秘诀在于拥有一支优秀的工程和开发团队。我们与麦格纳密切合作，制造高品质汽车。您不必建造工厂或教如何制造汽车。这是我们商业模式的优势，这将是一个差异化因素。”

英国的起价为 34,990 英镑，但在它们所在的美国，它们的售价为 37,499 至 68,999 美元。菲斯克说，欧洲制造可以降低进口税和成本。

Ocean 是 Fisker EV 系列中的第一款。继此模式之后，与IT巨头富士康联合开发的新模式“Project Pier”计划从2023年底开始以相对合理的价格发布。