860
相比较燃油车而言，纯电新能源车可以上绿色牌照，在一二线城市中不受限行、限号的限制，用电成本会比烧油的成本低，不少国人更愿意选择纯电新能源车作为代步车。而对于手握8万元购车预算的朋友来说，欧拉黑、白猫、奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV等新能源车，都是不错的选择，它们不仅不烧油，还提供4个座椅，在满足代步的情况下，还能偶尔兼顾家用出行。
（小蚂蚁）
其实，上述四款车型的月销量都能轻松稳定在4位数行列，整体受众度并不差，不过，前阵子，欧拉黑、白猫已经停止接受新订单，其中欧拉黑猫导致停售的原因居然是亏损，据说是卖一台欧拉黑猫亏一万，这样看来，欧拉黑猫要么加价重返市场，要么就此退市。既然已经买不到黑、白猫，那么，就直接看看小蚂蚁和KiWi EV这两款车型，对于手握8万元购车预算的朋友来说，哪款更合适。
据悉，黑猫、白猫虽然都是欧拉旗下，但二者的外观风格差距还是蛮大的，所以，可以为欧拉吸引来不同审美的群体。而主打运动范的小蚂蚁与主打时尚、可爱范的KiWi EV，外观气质也算鲜明，比如小蚂蚁整车采用多线条设计，前脸的设计也比较夸张，前保险杠表层镶有贯穿式设计，两端还搭载竖向摆放的装饰条，此部分带来的视觉冲击性并不弱于白猫。
KiWi EV整车采用分层式设计，驾驶舱采用纯黑设计，结合下方不同色的车身，带来符合时尚主流的双色车身。而当站在车头正前方，便会发现下方车身超出上方车身，加上贯穿式的设计，拉宽了车头的视觉效果，以此提高整车的气场。车尾的设计也不算复杂，呆萌的尾灯点亮后，辨识度并不弱，且相比较黑猫，KiWi EV的颜值也不会逊色。
而尺寸方面，黑、白猫的车长分别在3米5左右，小蚂蚁的车长为3米2，KiWi EV的车长不足3米，相比较之下，小蚂蚁与KiWi EV的车长稍逊一筹，但也正因如此，二者在小道会车、掉头的难度都不高，值得一提的是KiWi EV的转弯半径仅为4米，便是新手上路，也不用担心倒车、会车、掉头等场景，确实比较好开。
虽然说黑、白猫的车长优势明显，但提供4个座椅，而且车长略有不足的小蚂蚁与KiWi EV，提供的也是4个座椅，所以，这几款车型的出行最大装载人数，其实是一样的，实用性都不差。此外，小蚂蚁的座椅比较厚实，但采用常规设计，后排的两个座椅连在一起。KiWi EV前排采用的是一体化运动座椅，除了厚实度不差，还具备不错的包裹性，后排两个座椅也可以看出独立痕迹，且座椅设计与前排座椅相近，落坐后的舒适性还不错。
至于智能部分，小蚂蚁的智能主要体现在中控屏上，内置的智能语音交互系统可以操控空调、多媒体、导航等功能，提高了日常用车的便捷性，不过，由于没有提供OTA远程升级，所以，日后免不了要去实体店升级系统，且这样的智能要在售价超7万元的车型身上才能看到。
KiWi EV则标配智能语音交互系统、车联网、OTA远程升级，可以通过说话的方式操控空调、导航等功能，后期也无需去实体店升级，另外，该车还额外提供蓝牙钥匙，平时出门可通过手机解锁、启动。此外，KiWi EV还提供全速自适应巡航、360度全景影像、倒车车侧预警等智能可选，诚意不错。
最后就是续航，停售了的黑、白猫，入门续航均达300km，小蚂蚁同时也有301km的入门纯电续航，KiWi EV则能带来305km的入门纯电续航，且小蚂蚁与KiWi EV提供慢充和快充的充电方式，以此提高日常出行的便捷性。此外，小蚂蚁和KiWi EV还搭载后驱系统，在实际转弯、加速时，车身的稳定性会比搭载前驱系统的黑、白猫略胜一筹。
综合上所述，手握8万元的预算，确实不用只看欧拉黑、白猫，这两款车具备的功能属性，在小蚂蚁、KiWi EV身上也能看到，且小蚂蚁与KiWi EV身上还存在黑、白猫所没有的优势。而小蚂蚁与KiWi EV的产品力各有千秋，不过，小蚂蚁不少产品力在售价超7万元的车型身上才有，而KiWi EV大多为标配，且起步价不足7万元，这样看来，KiWi EV的性价比会略胜一筹。
内容由作者提供，不代表易车立场
（
