纯电续航204km，支持快充，摩卡DHT-PHEV 29.5万起售

新车亮点：

1. 支持快充，零百加速4.8秒

新车基于柠檬平台打造，搭载一套由1.5T涡轮增压发动机+电动机+2挡DHT组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW（156Ps），根据版本不同，两驱版车型搭载一台最大功率130kW的电动机，纯电续航可达204km、综合续航1000+km，百公里馈电油耗5.55L；四驱版本车型多出一台135kW的后置电机，性能更强悍，4.8秒即可破百，值得一提的，新车提供快充和慢充双接口，电量从10%充能到80%仅需35分钟，这是新车的亮点所在。

1. 智能配置丰富

车身尺寸方面，摩卡DHT-PHEV长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距长2915mm，定位中型SUV。外观上沿用了燃油版设计，大尺寸的六边形进气格栅由镀铬点阵式元素点缀，具有一定的视觉冲击力。配置方面，新车标配7气囊、L2+级别的智能驾驶辅助系统以及一系列舒适性配置和科技配置，比较丰富。

前景分析：

新车的产品力很强，但价格确实不便宜，并且消费者的选择也不少，像搭载丰田混动系统的传祺GS8、SPA平台打造的领克09又或者是舒适性出众的理想ONE、兼顾燃油经济性和动力的唐DM-i。说白了，这个价位的自主品牌车型在空间、动力、配置以及质感方面都不差，相比之下，新车的卖点并不是很吸引人，所以摩卡DHT-PHEV要想挤进消费者的购车清单，有些难度。