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拜广汽与菲亚特的联手，诞生于新时代的菲亚特500三代型（Fiat 500）奇迹般地在2011年9月正式进口国内销售，或许是这款可爱的小车带来的好运，对菲亚特招牌有增亮的效果，在随后的三四年时间里，广汽菲亚特的致悦和菲翔在大城市确实还卖得挺好。
可惜2016年后，更新/铺张速度太慢，菲亚特又再一次扑街。
↑ 由@简单生活 拍摄，一台悬挂陕西安康车牌的菲亚特500三代型。
国内正式引进的菲亚特500均为普通版，搭载1.4升自吸引擎，车顶有有硬顶与软顶开蓬两种版本，2011年款售价19-23万，2012年多了款26万元的古驰GUCCI限量版，共有200台，而2013年款则便宜一些，只需14-17万元。
↑ 由@简单生活 拍摄的菲亚特500三代型，车头视角。
菲亚特500是一款基于菲亚特熊猫（Fiat Panda）打造而来的车型，国内引进的普通版搭载了Multiair系列的1.4升四缸自吸汽油引擎，最大可输出101Ps马力与133牛米扭矩，对于一台体重不到1吨的小车来说，这款动力非常够用。
↑ 菲亚特500三代型，车侧视角，这款可爱的小车车长仅3.55米左右，轴距2.3米，尺寸小巧，车轮靠近四角，车内安置有4个座位。
↑ 菲亚特500三代型，车轮细节，这款轮圈只有15寸，造型蛮复古，中间还有艺术化的500标识。
虽说有引进国内，但菲亚特500的数量还是没有奔驰smart或宝马MINI那么多，能见度算是较低。但有趣的是，在广州的道路上，偶尔还能遇到搭载1.4T引擎的阿巴斯Abarth 595或695高性能版本，好似隐藏车般存在。
↑ 2017年出厂的阿巴斯695（Fiat 500 Abarth 695）高性能版，可见外观多了一些夸张的套件，这款695搭载了T-Jet系列1.4升四缸涡轮增压汽油发动机，最大可输出180PS马力与250牛米扭矩，0-100公里/小时加速时间只需5.9S。
↑ 后备厢门右下角张贴了“Tributo Ferrari”标识，如果是真的的话，代表这是一款2010年推出市场的“致敬”法拉利车型，车内在踏板处应该也有法拉利标识以及序列铭牌等特征。
神奇的是，这款诞生于2007年的车型至今依旧在产，还衍生出了五门SUV版本菲亚特500X、电动版本500e，就好像老一辈的500一样，朝着20年才换代的目标渐行渐远。
（完）
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