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传祺M8销量再跌:是等混动新款,还是又被丰田“卡脖子”?

广汽传祺除了影豹之外,传祺M8传祺M6在去年表现的也十分强势。其中作为中国品牌中唯一一款能够长期仅次于别克GL8的MPV产品,消费者对其产品力还是非常认可的。但从去年12月份开始,也就是新一代传祺GS8上市同期,它的销量就开始大幅下跌。有说法称这是要把销量堆在次年首月来搞个“开门红”,但1月份的销量数据打了不少人的脸,首月的销量仅为2009台,反倒是一直处于风口浪尖的丰田赛那有了相对不错的增长幅度。

要说是消费者看腻了吗?那倒未必。结合很多网站的车友反馈来看,有大量订单暂时都还没有交付,整体出现的情况更像是订单颇丰却交付不了。也有人怀疑是的品控问题,在售的M8或多或少存在门窗异响、变速箱顿挫及异响、变速器故障灯亮等故障,也可能由此影响到了的销量。但如果这么说的话,上述问题也不会全都能够避免。可在前两个月可是接替了M8的地位,排名只在之后。

种种猜测随着新款测试车谍照的曝光有了新的进展,又或许是持币购买在售M8的消费者选择“买新不买旧”?现款在售的大师系列因为有着和埃尔法相似的前脸而被称为“国产”,这个造型的确为它增加了很多话题和吸引力。在新款身上没能得到太多信息,前脸部分是会沿用“”造型还是换成新一代同款设计风格也还是个未知数。不过可以看到,它从C柱之后的部分被明显加长,那车内空间预计将会更加充裕。像门把手、尾灯造型也都有了新的变化,可能新款的定位也将会有一些提升。

大家都知道新一代用上了第四代THS混动系统,打着混动的旗号,它在1月份也有了相对不错的销量成绩。既然广汽有了新的卖点,自然没有理由不用,新一代身上同款的2.0T混合动力预计也将出现在新款身上。只不过新一代在用上混动、配置完善的同时,售价也有所提升,未来大概也是采用同样的路线。总而言之,新款在外观设计、空间表现、燃油经济性的方面都会更加符合市场需求。

新款在用上混动之后市场表现将会如何就不做过多揣测了,目前在售的M8销量大幅下跌确实不太像只是等新款那么简单。还有消息称是由于销量太好而被“卡脖子”了,被谁“卡脖子”呢?的发动机是自研的,只有变速箱是爱信的,至于为什么交不出车就是因为限制了变速箱的供货量。对于来说,即使要出新款也确实不是销量下滑如此严重的理由。最巧合的是销量一跌,的销量就飞速上升了,这倒是给了大家不小的联想空间。新不新款的另说,如果长期交付不出来,原本在MPV市场的地位估计很快就要被“后浪”推翻了。毕竟不止是有合资品牌虎视眈眈,还有很多中国品牌将会插足这个细分领域。

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