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在古代，是专为工作而制造的卡车。车架上的车身，使汽车能够像马一样携带干草，土豆和带有摩托艇的电动犁，天知道还有什么，而不会出汗。对吗？但实用性一直是多种多样的，有一天我们得到了各种形状和尺寸的小型皮卡车，它们结合了惊人的功能和有效载荷量以及高可用性。紧凑型皮卡车来了，它被称为 Maverick ，它的“基础” Maverick 混合动力装置，在我们的测试中显示，应该让社区重新思考皮卡车可以和应该是什么。
除了2.5 升 4 缸内燃机外，该车还配备了永磁电动机，非常适合卡车执行的任务。他甚至能够以惊人的自信和轻松拉动一辆小型。行星无级变速器提供了平稳和线性的动力输送，让这辆小卡车以其惊人的能力预见我们的团队。
内部的
我们将在一秒钟内复习这些数字，但值得注意的是，这些数字未能捕捉到 Maverick 混合动力车的魅力。我们测试的版本是 XLT 饰面，比基本模型高出一步，它采用了奇妙的内饰材料组合，增加了它的魅力。座椅采用迷人的双色调高级纺织品装饰，与内饰中谨慎使用的亮橙色装饰相得益彰，为小型卡车带来严肃而有趣的吸引力。Maverick 真正闪耀的地方在于其巧妙的设计，尤其是纹理和颜色。福特设计师已经设法将通常由坚硬、令人不快的颗粒状塑料制成的所有东西变成了您真正想要看到和触摸的东西。
您可以将这种愉悦的概念应用到动力系统中。这是一个平稳、热情的装备，如果情况需要，它随时准备把一堆马放在引擎盖下。但动力总成也提供了出色的燃油经济性。福特最初承诺城市燃油经济性为 40 英里/加仑，但在 EPA 测试中，它实际上超过了这一估计，获得了 5.87 升/100 公里城市、7.12 升/100 公里高速公路和 6.35 升/100 公里的官方评级。在我们的测试中，我们在一条长长的高速公路上拖着一辆小型拖车，我们反复穿过一条蜿蜒的乡间小路，结果观察到 7.83 升/100 公里的消耗量。
多快
我们的 Maverick 混合动力车仅在前轮驱动中可用，它不是一个好的短跑选手。但对于一辆 1675 公斤的混合动力来说，它在 7.6 秒内从静止加速到 100 公里/小时，这足以与普通的现代跨界车或紧凑型 SUV 相提并论。主观上，每个驾驶这辆小卡车的测试对象都评论了它非常强大的线性动力输出。值得注意的是，Maverick 混合动力车产生了强大的牵引力，当车速表指针超过 110 公里/小时时开始喘息。
更重要的是，尽管缺乏全轮驱动的牵引力优势，但它仅比我们测试的更强大的涡轮增压 2.0 升 Maverick FX4 落后 0.6 秒。在紧急制动测试中，我们的 Maverick 比其非混合动力车型更好地制动，在 36.27 米内从 100 公里/小时停止。
它是如何驱动和管理的？
从静止加速到 100 公里/小时的加速时间并不是衡量驾驶乐趣的标准，但操控性就在那里，我们确保不仅在日常工作中尝试 Maverick 混合动力车，而且在我们暗中梦想的那些曲折道路上尝试... 在真正的沥青路面上，在不平坦的表面上和在急转弯处，小牛队的王牌出现了：悬架。
车身控制并不是皮卡出名的东西，但 Maverick 混合动力车表现出的平衡和锐利，诚实地提高了标准。车轮的每一次转动都会使重量灵活、平稳地转移，卡车会立即将车身恢复到原始状态。阻尼非常出色，混合动力车可以吸收道路上的大颠簸以及同样优雅的苛刻低端颠簸。它看起来仍然像一辆卡车，只是一辆悬挂经过精心调校的卡车。
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