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“蔚来汽车”在国内的强大之处我们大家也有所了解，它当属国内新能源车型里面服务最好的车企，目前为了解决国内车主的续航问题，就直接改成了换“电池组”的方式来增加续航，只需要几分钟的时间你就可以做到满血复活，再也不用因为充电时间慢而发愁了，毕竟在同级别新能源车型里面，蔚来汽车已经把售后服务已经做到了极致。
不过进入2021年之后，我们国内其它合资大品牌也开始对国内新能源汽车市场开始重视了，就比如国内豪华车型市场里面奥迪e-tron的出现也只是个开始，毕竟奥迪汽车可是拥有百年豪华底蕴的高端车企，也是一汽-大众强大体系实力的集大成者，经过多年以来对国内用户需求的精准观察，终于在为大家推出一款奥迪e-tron，等你去看完它综合实力的表现之后，你会发现它真的是国产豪华电动车的“标杆之作”，这一次它主要进军的就是国内中大型SUV市场，也是蔚来ES8所迎来的新对手。
奥迪e-tron是在2021年的4月份悄悄上市的，在国内的定价为54.68万起步，这样对比下来只比蔚来ES8贵了8万多，对于一款一线豪华品牌来说，其实奥迪e-tron在电动车领域已经降低姿态了，这样的售价对比国内其它车型已经很有诚意了，那么在这款车型身上都有什么优势呢？具体就让我们一起往下看。
如果你生活在一线城市，那么你肯定会为限号、续航而焦虑，在国内这个节能减配的情况之下，奥迪e-tron完全能满足你的日常需求，就比如在续航效果方面，奥迪e-tron直接采用纯电动模式，这可是要比其它混动、增程式伪电车好太多了。其中奥迪e-tron的NEDC综合续航里程最高可达500公里，满足日常上下班代步、偶尔情侣出去约会、短途自驾游已经完全够用了。同时在充电速度方面，奥迪e-tron可提供11KW（需配备380V电压）或7kW（需配备220V电压）的家用充电设备，使其快充从5%充至80%大约40分钟，你只需要喝一杯咖啡的时间，你的爱车已经把电充的差不多了。
与此同时，奥迪e-tronSportback也比较高级，配备采用铝制综合缓冲结构及铝制软包外壳，将电池组一共分为了36个模块，进行了全方位保护，即便是遇见高温的情况，也不会因为掉帧而减弱整车的动力性能，可以更高效率的提升电池寿命。
对于空间效果方面，因为奥迪e-tron定位的是中大型SUV，所以在国内空间效果、舒适性表现也很不错，在空间尺寸的长宽高方面为4901mm、1935mm、1640mm、轴距方面为2928mm，座椅布局方面也是5大座，当你进入车内之后，你会发现整车宽敞度方面会非常高，第二排、第二排座椅也支持加热功能，结合上包裹性极强的座椅辅助，就这样将整车的高舒适性完美地营造了出来，对于主座椅、副座椅还支持加热、按摩高低调节、腿托调节等等功能，一屁股坐上去感觉会非常柔软、舒适。
后排座椅还支持等比例放倒，让行李舱最大可轻松扩展至1500L，当你外出自驾游的时候，拿一个厚厚的垫子，躺在车内还可以通过全景滑动天窗，一起陪老婆看晚上的星星和月亮，由此可以看出，奥迪e-tron车内后排的优势不仅局限于乘坐舒适性，对于一些喜欢自驾游的年轻小情侣来说，这车就像是一个会移动的小酒店一样，整车的便利性方面非常高。
最后，对于车内座舱设计方面，奥迪e-tron采用的是黑色+白色座椅包裹，中控台的细节方面采用的是精密的处理工艺+高品质材料，用手去摸的时候，档次感和其它百万级别的豪车差不多，在夜晚的时候，整车还有可以最高开30色内饰氛围灯、10级亮度调节，可以根据自己的需求来自由调节，配备上12.3英寸的MMI智能触控双屏，搭载的是Connect导航系统和信息娱乐系统，可以在你日常驾驶的同时为你获取更多驾驶辅助信息，在配备上超良心的16个扬声器的Bang&Olufsen3D音响系统，说实话单单这个成本都需要大几万，对于车内配置完全称得上是要啥有啥，使车主日常用车便利性方面非常高。
总之，在奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback身上都有着比较出色的亮点，虽然比蔚来ES8贵一些，但人家在车标方面可是一线豪车，开出去谈业务可是很有面子，自身在空间、续航效果、内饰科技配置等很多方面的表现也还不错，主要是在大城市开不限行不限号，在续航方面的表现也还不错，满足日常驾驶已经完全够用了。那么对于这款奥迪e-tron，大家有什么想说的呢？
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