五菱家族的“良心车”，配32处隔音、6个气囊、8个档位，8.58万起

如果你是比较喜欢汽车的朋友，当你去观察国内汽车市场的时候，你会发现我们自主品牌的车型正在飞速增长，不管是在轿车、SUV领域里面都已经有了王牌标杆车型，但对于国内MPV、越野车型领域里面，似乎还需要很长一段时间过渡。但一直到2020年的后半年，五菱家族的一款车型在国内上市之后，就彻底打破了自主品牌在MPV车型里面的地位，它基本上都可以做到每个月销量破万台，在积累高销量的同时，也获得了国内很多消费者的一致好口碑，为何这款车型在国内MPV汽车市场里面能迅速火爆起来？原因究竟是什么呢？

对于这么一个问题，站在车评人的角度，原因已经很清晰了，大家也知道，五菱汽车在品牌影响力方面很强悍，家族主要做的便是家用货车、皮卡等等，在一定程度上做好轿车的话真的很难，但制造SUV、MPV的话确实很轻松，可以把家族积攒多年的造车工艺、造车理念完全利用起来，只有这样五菱汽车在国内的发展才会越辣越好。第二点，就是在品牌影响力方面，大家也知道，五菱汽车早在大家心中都有印记了，再结合上五菱凯捷内饰豪华、颜值运动、配置高，以及售价方面仅需要8.58万起步，你说说这样的性价比还买啥合资车？

那么五菱凯捷既然是高颜值MPV，自然也是五菱家族比较重视的产品，接下来我会在多个方面去分析这款车型，最近我也亲自试驾过，会把自己的亲身体验分享给大家，五菱家族的“良心车”，配32处隔音、6个气囊、8个档位，8.58万起。

五菱凯捷在国内的成功，和它自身的售价区间有着亲密联系，不足9万的裸车价吸引了很多年轻人，主要是全系还有手动挡版本供大家选择，可以让你时刻感觉到手动挡的乐趣。对于8万多的凯捷来说，整车在配置方面也很丰富，选择入门版本你可以看到3.5寸的液晶仪表盘、塑料仪表盘、上坡辅助、后排独立空调、车载电话、10.25寸的中控、4喇叭、定速巡航、语音识别系统、座椅等比例放倒等等。其它版本的配置在这里就不一一讲解了，但可以确定车内有32处隔音设计、4mm双层静音玻璃、6个气囊、8个档位、1920*720的超高清液晶中控屏、ADAS驾驶辅助系统、360度全景影像、PM2.5级别滤芯、负离子发生器等等，虽然差价只有1万块，但手动挡、自动挡的配置肯定也会有着差异，这一点大家可以根据自己的需求、预算、驾驶习惯来选择。

在静态效果方面，换成银色车标之后，五菱凯捷在颜值效果方面更加适合年轻人，前脸采用的是猎鹰翼阵格栅，从左侧贯穿到右侧，配合上黑色饰条拼接组合，搭配上四透镜矩阵大灯，整个前脸给大家一种运动感极强的感觉。同时在太阳光的照射下，可以看到风下唇、后扩散器、黑色饰条、大尺寸熏黑轮毂等等配置，对于这么一台紧凑型MPV来说，在五菱凯捷身上有着极强的时尚感和运动化气息，反正我感觉10万左右选车，买一台车长4.8米的MPV真的很香。

至于空间利用率、装载容量方面，五菱凯捷拥有了四向滑轨的魔术空间，可以满足大家在不同场景下的用车需求，大家可以根据需求来选择四座、六座版本，第三排的空间效果还支持独立隐藏式放倒，整体最大容积方面达到了1514L、长度达1420mm，也算是拥有了同级别最高的平拓展空间。

如果你选择的是四座版本，整车内部采用的全都是人体工程学舒适品质座椅，还配备了磁浮式四向滑轨座椅，前后滑动距离长达560mm，该座椅也完美贴合人体腰、臀、肩的曲线，最大程度降低压强，第二排座椅还支持独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，这转眼间不是变成行政座驾了嘛，你会为这样的空间布局点赞吗？

最后在动力效果方面，基本上在其它五菱汽车身上都是1.5L的自吸版本，可是在五菱凯捷身上可不是，全新只有一个动力引擎，也是涡轮增压的进气方式，使其在最大马力、扭矩达到了147Ps、250N.m，使其在综合车速方面控制在170km/小时，当然，这也是匹配上CVT无级变速(模拟8挡)才能实现的。至于综合油耗方面，官方给出的综合油耗7.9L左右，悬挂方面为摩缇马帝国际顶级专业底盘调校，虽然不是双独立悬挂，但在日常驾驶方面，应对农村基本路段非常轻松，但对于一些烂路，确实车内会有微小的颠簸感。

整体来看，身为五菱家族银色车标的一员，在国内上市之后得到了很大的反响，不管是口碑、销量方面都达到了新高度，短短几个月的时间，在国内曾经还出现了排队买车的情况，可见在拥有高性价比的同时，五菱凯捷在其它很多方面的表现也非常出色，至于它在国内未来表现会如何？我想在大家心里早已经有结果了，再过一段时间，我感觉就连别克GL8都“比不上”了，主要是五菱凯捷性价比高、颜值高、配置高，还有银色车标加持。对此，大家有什么想说的呢？