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大家都知道，国内的轿车市场对于一些新兴车企来说，算是最难突破的，像国内的长安、哈弗、长城等车企在国内也仅仅只有几台比较出色的轿车而已，真的是太少见了，和他们同级别的其它车型在国内也就从此没落了，从此消失在了大家的视线之中，这间接的也就证明国内轿车市场里面，基本上都已经被合资车完全笼罩了，其中最为出色的便是大众、丰田、本田、日产、别克五大车企，它们在国内可以说已经站稳了脚跟，在保持不断更新换代的同时，在国内也不断打造出来一个又一个的爆款车型。
那么在国内同样是合资车出身的其它车企？在实力方面差距真的有那么大吗？像国内的福特、现代、起亚、雪铁龙它们自身真的有很大的缺陷？这一个问题的答案或许大家心里早就清楚了，前期因为它们对国内市场的不重视，渐渐的就把自己推向了灭亡之路，一直到今天，它们在国内走量的车型也是非常少，唯独只有现代家族的领动勉强可以做到月销1+万台，面对这样的销量数据，其实对于一辆在国内深耕多年的合资车企来说，完全属于正常现象。记得现代汽车在2019年全球销量方面高达700多万台，直接做到了完全碾压本田汽车，国人不喜欢其实它并不代表它在综合实力方面不够强悍。
而今天我和大家说的车型便是现代家族的一员，今天的主角为—现代名图。它在国内定位的是一辆B级轿车，曾经主打的便是一些预算在16万左右的年轻消费者，但因为现代汽车整体产品力在前些年的直线下滑，导致它在国内销量方面出现了很大缺陷，在国内想要再次走向巅峰，在短时间内已经不可以了。但它在国内诚意度方面却是很足，在国内明明和迈腾、帕萨特同级别，但是在价格方面却仅仅只需要14.98万-16.98万之间，当然因为销量因素，它在部分地区、部分版本还有着3万左右的降价，其中2019款1.8L自动智能型GLS国VI已经从从14.98万跌11.28万了，当然这样的价格也只是部分地区的裸车价格，对于一辆标准的B级车来说，现代名图在国内已经拿出了足够的诚意，但在今年的7月份、8月份它在国内的销量为2045台、2074台，这样的销量和价格完全不呈现正比，销量数据连同级别雅阁、迈腾、凯美瑞的销量零头都比不上。
先从名图的空间效果方面来说，它在国内定位的是B级车，在数据效果方面为4710*1820*1470mm，轴距为2770mm，如果不看轴距的话，我真的差点把它误会成了A+轿车，这样的空间数据确实有些小气。但具体表现如何还需要打开车内后排进行实测，坐在后排之后，因为我身高是在180cm，所以顶部给我的距离是1拳多一点，如果再高一些的话，或许真的会碰到头。另外，在车内座椅的舒适感方面很一般，反正比不上其它纯真皮座椅，但因为车内的包裹性比较强，所以乘坐体验方面真心不错，比其它同级别车型要好很多。在后排行李箱容积方面为526L，日常一家人出去自驾游放下行李非常轻松，所以大家不要以内名图比其它车型在尺寸方面小，就怀疑它像一辆紧凑轿车一样，毕竟高达在它身上可以有着高达2米8的轴距。
当然，颜值算是现代车型的一大优势，名图在前脸有着现代家族的老旧气息，但这样的进格栅设计至今都不过时，五条阶梯式进格栅已经覆盖了整个车身前脸，中心位置有着“H型”车标焊接，虽然看着有些突兀，但当你走进去观察的时候，你会发现进格栅方面的协调感和细节方面处理非常出色，还与鹰眼样式的LED圆通大灯组，使整车看起来仿佛是一辆新晋的商务轿车一样。此外，在前脸引擎盖方面还有着一条贯穿样式的腰线设计，已经和两侧大灯组进行无缝连接，以此来彰显整车的高端、商务气息。
侧面的设计其实和迈腾、雅阁差不多，清晰明了的腰线看不出来任何拖泥带水的感觉，因为颜色的因素，腰线会给大家一种缝隙比较大的感觉，但这一点大家不用过度担心，因为现代车型的设计样式就是这样的，还与溜背式车顶、双色轮毂、车门扶手、脚踏板等配置辅助，此外，在侧面车窗部分也用了黑色皮革进行了包裹处理，包裹力度和范围方面也比其它车型更加精致，以此也提升了它在外观颜值方面的美观。尾部设计方面最亮眼的是燕尾熏灯，总感觉在夜晚的时候，开它出去会非常拉风。
转入内饰效果方面，因为如今名图在国内上线的也就是2019年的版本，所以内饰风格方面简约大气，中控台方面的物品装饰也比较精细，且在细节方面还加入了木革、饰条、碳纤维等配置组合，给大家简约大气的奢华气息。而在车内配色方面，给大家一种比较浑厚的感觉，仿佛是保留了家族原有的内饰气息。至于在配置方面，有着多功能方向盘、内外后视镜功能、车内防夹手、车内化妆镜、后排出风口、温度分区控制、负离子发生器、8寸中控屏幕、6喇叭、感应后备箱、无钥匙启动等配置，虽然中控方面没有采用如今比较潮流的“悬浮式中控”，但车内在实用性效果方面一点都不占据劣势。
在燃烧性方面，现代名图采用的是1.6T和1.8L两大版本，其中1.6T的则是现如今比较潮流的涡轮增压版本，使其在马力效果方面为178Ps，最大扭矩效果方面达到了265N.m，也就意味着该发动机在日常运行的过程中，使其在高速上最高可以实现210km/小时，再配合上比较良心的7挡双离合，使其在综合油耗方面低至6.3L左右，而1.8L版本算是它的标配版本，在马力效果方面为143Ps，变速箱方面为6挡手自一体，反正我用起来比7挡双离合好使，但具体方面还需要看大家自己试驾情况，根据自己爱好来自由选择。
要说现代名图在国内为何不好卖？主要有以下两个方面的原因，其一就是自身产品影响力方面受挫，这是它在国内卖不动的最根本原因，如果把时间放在前些年的时候，其实现代汽车在颜值效果方面是国内合资车企里面顶尖的，但单单光是好看就可以了吗？我敢很直接的说，国内的日系汽车颜值也不差，人家做到了省油、居家、耐开等优势，还被很多消费者“一传十、十传百”，彻底的铭记在了国内很多消费者的心中，从此就迎来了自己在国内的巅峰时期。其二，就是在安全性方面，很多车主反馈现代汽车安全系数差，这一方面不单单是一位消费者说，甚至有很多人都在说这个问题，但结果是怎么样呢？开起来跑高速的时候，只要是马力踩得比较大，就感觉有些飘飘欲仙的感觉，我如果自己不开的话，我还真的感觉体验不到，如果在未来现代汽车把这两点完善了，我相信它在国内或许会再次火爆起来，那么大家是怎么感觉的呢？
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