德系4缸中大型跑车，车长5米1，最高时速为250公里，稳健感很一般

在全球豪华车型里面，一直以来最受消费者热捧的车型有现代、大众、丰田、本田、福特、日产雷诺等一系列车企、其中在销量方面最为突出的便是德系家族的车型，不管是大众还是豪车车型里面的BBA品牌，它们在国内能成功自然是和它自身的产品实力和造车精神有着紧密的联系，在省油居家方面，日系家族的车型占据着主导地位，而德系的豪华、档次、机械核心等优势远不是日系汽车能媲美的。而在前不久，在全球市场又出了一辆新型的轿跑车型，那么今天的主角便是—宝马6系GT，它在国内的地位是中大型豪车，在它身上还是掀背车类型，开出去在道路上是非常拉风的，但是当亲自驾驶之后，却发现新车阿紫稳健感方面很很一般。

而因为宝马6系在国内的停产，于是在国内便出现了宝马6系GT，这次主要更新在车身空间效果和颜值效果方面，在国内开出去真的是要比4系更加拉风，而新车宝马6系GT在国内秉承了之前6系家族的所有意见，新车在颜值设计方面也是专为年轻消费者打造，开出去在视觉效果方面最拉风的地方便是大天窗和双门的经典设计，只要是开出去，就会让大家感觉到豪气感。开过宝马跑车的大家都知道，跑车的颜值已经够高了，再加上无顶敞篷式、车身5米1的长度，使它开出去外出游玩的时候，在车内几乎感觉不到任何紧凑感。

因为是升级版的宝马6系，所以在整车的很多设计方面和之前差距很大，但其它很多经典的地方都一样，就是在车身长度、宽度、高度等方面直接达到了5103mm、1904mm、1550mm，有这样空间的大气感已经完全碾压了宝马4系，在气场方面是和百万豪车一样霸气。一辆纯进口的车型在车身尺寸方面达到了5103mm真的是很不容易，间接的也让我们感受到了德系汽车队对国内汽车市场的重视。而在车身侧面外观上面的腰线也很出色，已经和车身侧面的车窗、车顶进行完美融合，使整车开出去在精致感方面变得更加出色。新车在轮毂方面采用的是19英寸和20英寸的星式轮，在质量耐压度方面也已经得到了很多消费者的严格考验，反正站在小编的角度，对待新车的空间和侧面设计也是比较认可的。

宝马6系GT在前脸大体方面是和老版本的车型一样，采用的是全面覆盖式的双肾设计，细节处还有着银色饰条进行严格修饰，其中最大的亮点便是双边的进格栅在宝马6系GT的身上做出了分离，在中心位置被一个粗狂的主进格栅分开，使新车仿佛给大家一种比较新颖的感觉。在两侧还有LED矩阵式大灯组进行辅助，内部还有黑色饰条装饰，在彰显精致感的同时也蕴含了很多贵族气息。在车身尾部，可以看到四边形的圆通排气孔已经覆盖了车身两侧，周边还做出看银色饰条进行处理，在整体方面给大家一种比较廉价的感觉。而在新车尾灯组方面比较炫酷，大大提升了整车在档次方面的视觉体验。

转入内饰效果方面，宝马6系GT在车内颜色搭配方面是米白色，懂车的大家也知道，米白色的内饰是德系家族BBA豪华的象征，同时在内饰其它方面用的是黑色软材料包裹，这样的视觉效果和质感远不是其它车型能达到的高度。而在车内采用了宝马家族最新一代的智能座舱设计，可以进一步保持车身空间的效果感，像智能语音交互、多媒体系统、车联网、环抱式运动座椅、真皮方向盘、高级品牌音响、悬浮式中控屏幕、双圆式液晶仪表盘在它的身上也全都配有，至于在实用性如何？在这里我就不多做解释了。

最后便是新跑车的动力效果方面，因为一款强大的动力系统才是它最大的亮点之处，新车在动力方面采用的是L4系列的涡轮增压发动机，在版本方面是2.0T高频版本，使其在最大功率和扭矩效果方面直接达到了190kW/400N.m，在最大马力效果方面达到了258匹，在日常高速驾驶方面可以实现250km/小时和百里提速效果仅需6.3秒，当看到这样的效果数据，其实在我看来表现很一般，毕竟宝马4系在破百方面最快是5.8秒，所以新车在动力效果方面只能算是一般。同时在驾驶体验方面采用的是双独立悬架辅助，虽然可以在日常驾驶方面得到很好的减震效果，但没有四驱的辅助，对于一些比较难走的道路，在稳健感方面表现真的是很一般，真的是没有办法再吐槽了。

虽然宝马6系GT在国内是一辆德系4缸中大型跑车，开出不管是在颜值、车标等很多方面都很拉风，但在动力效果、稳健感方面算是让我们大家失望了，而它在国内的价格也不低，是在58.39万-68.39万之间，这样的售价没有四驱系统，真的是让国内很多消费者失望了，但它在综合实力方面，完全可以满足消费者日常的用车需求，所以大家可以根据自己的需求来自由选择。