“名不虚传”的丰田造，标配7个气囊，一公里3毛，已热销10万多台

今天当我打开手机的时候，发现2021年的4月份马上就要过去了，距离2022年只剩8个月的时间了，在这个时候我感觉今年过得好快呀，要比去年疫情在家过得快多了，而在未来8个月里面，只要是你努力工作挣钱，你会发现时间会过得更快。而根据国内最近几年汽车市场的发展情况，我感觉消费者在生活中对买车的要求越来越高，而他们在买车的时候，对于整车的颜值、内饰科技感、车内空间等很多方面的要求也都是次要的，而让他们最看重的便是三大件方面，因为只有三大件够稳定才是这款车型在国内成功的必然条件。

而对于全球市场比较强大的丰田汽车来说，它们在国内不管是品质、故障率、耐用性等方面都是一流的，主要是在同级别车型里面，丰田汽车的保值率也是最高的，既能陪你走向人生低谷，同时也能陪你走向巅峰时刻，反正对于一些比较居家的好男人来说，国内的丰田汽车才是最适合它们的。然而在国内众多紧凑SUV里面，我就为大家挑选出来了一款比较良心的丰田造，那么今天的主角便是丰田家族的威兰达。

目前这款车型从上市到现在已经热销了10万多台，在最新一期月销量里面单月还拿下10307台了，已经属于国内紧凑SUV里面的爆款车型了。虽然当我说这款车型的时候，会有很多人发出疑惑？为啥不是RAV4荣放？毕竟站在全球品质的角度，RAV4荣放才是最适合国内消费者的，可是等你看到威兰达在国内所提供的一系列配置、售价之后，你会发现它真的是年轻消费者在国内紧凑SUV市场里面的“最佳选择”。

首先，就先从大家比较重视的空间效果方面来说，威兰达在空间效果方面的表现很出色，使其在长宽高方面分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2718mm，说实话在同级别紧凑SUV里面这样的空间已经很宽敞了，感觉要比中型SUV的探岳更加宽敞一些，在车内座椅方面采用的也是高级材料包裹着，细节方面也加入了柔软的填充物进行完美镶嵌、缝制，使整车坐上去在柔软度方面符合国内各种年龄段的乘坐人员，座椅还支持多种调节模式，至于高速驾驶感、舒适性效果方面很少挑出毛病。毕竟在底盘悬架方面威兰达采用的可是麦弗逊式独立悬架、E型多连杆式独立悬架，即便是遇见颠簸感极强的道路，滤震和驾驶感受方面和国内其它豪华SUV差不多。

此外，对威兰达在颜值效果方面评价，有一句话说得不错：“帅哥都喜欢看美女，即便你在生活中不是帅哥，在大街上出现一个美女，你也会忍不住去看几眼”，当然关注美女的时候一定不要当着自己女朋友面，要不然你的结果会很惨。而在威兰达身上所提供的静态效果在大街上会吸引很多人，前脸采用的是RAV4荣放升级版设计，结合国内消费者审美，使整车前脸融合了时尚、年轻化的两种气息，再匹配合上两侧犀利感十足的LED大灯组，使整车堪称同级别紧凑SUV里面的“颜值担当”，当然，等你把这款车型开出去的时候，驾驶在路上回头率效果也是非常高的。

而在车内座舱效果方面，威兰达会给你不一样的驾驶体验，整车采用的是高级皮革环绕包裹着，中控方面还有着7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10英寸彩色HUD平时显示系统、10.1英寸导航系统，采用的也属于当下比较潮流的三屏联动，日常驾驶方面不管是在便捷度、实用性方面真的很不错，当你想听歌、看电影、玩小游戏的时候，在车内一大块中控屏幕身上就能实现，副驾驶方面还有着便捷式储物格，可以把你的行车证、小玩具、水杯、女朋友的高跟鞋都放进去，完全可以满足你对日常家庭用车的所有需求。

至于整车安全性方面可是威兰达的“重头戏”，因为曾经日系车被大家评价成为不安全车型，而丰田家族就换成了新平台打造，整车在做工方面都是高刚性GOA车身，就连车身框架所提供的螺丝钉都是精品，辅助于家族化一身扎实而细腻的做工，使整车在安全性配置方面真的挑不出来毛病，而威兰达身为TNGA生产平台上生产的车型，在国内碰撞测试里面可是全GOOD的成绩，同时就连全球最严苛的美国IIHS上成绩基本也都是TSP+，再结合上全系标配7个SRS气囊、全方位8探头泊车雷达、PVM全景监控系统、TPWS胎压监测系统、以及全新一代TSS智行安全套装组合，使整车在国内紧凑SUV里面成为了一台“名不虚传”的丰田造车型。

对于动力效果方面，在这里我建议年轻消费者去选择2.0L的燃油版，主要还是入门门槛比较低，匹配的也是CVT无级变速(模拟10挡)，使整车在最大马力、扭矩效果方面达到了171Ps、209N.m，对于日常城市驾驶方面，其实这样的动力效果已经很不错了，主要是综合油耗很低，控制在5.7L左右，这样对比下来可是要比同级别的皓影、本田CR-V少出0.7个油，如果在市区驾驶的话，油耗差距会变得更大。同时在威兰达身上还有着比较良心的双擎版本，主打的也是高动力、低油耗，使其在马力效果方面为178Ps的发动机、以及120Ps的电动机，匹配上升级版的变速箱，最快可以实现8秒多点破百，油耗低至4.6L左右，按照我们河南地区这边的油价，算下来一公里只需要3毛钱，油价虽然涨了，但双擎版的威兰达在生活中为你省下了不少钱。

写到最后，其实我对于这款威兰达又有了新的认知，我感觉丰田在保值、省心、省油的基础上，我也看到了一系列的综合安全配置，比较适合国内年轻一代消费者入手，同时在定价区间方面，威兰达控制在17.18万-24.18万元之间，部分地区还有着小部分优惠政策，这个主要还是看地区。同时在金融政策方面，威兰达2.0L版本还支持0首付新车开回家，月付最低2698元起，还可以享有2年0息，或1年0息的政策，这月供压力真的很符合国内年轻消费者。那么对于这款“名不虚传”的丰田造车型，大家有什么想说的呢？