被迫“停产”高端SUV，配8AT变速箱+揽胜外观，12万多都不好卖？

在国内说起我们自主品牌的高端SUV，我想在大家脑海里浮现出最多的便是领克05、魏派VV7两款车型，它们虽然在国内的销量很一般，但至少在一定程度上它们已经走向了高端之路，每当在大街上看到它们的时候，很多车主就纷纷竖起来了大拇指，这才是让我们自主品牌感到骄傲的SUV。但或许对于国内的领克05，大家会感觉到质疑，因为都说它不是什么纯血统的自主品牌，在它身上有着很多沃尔沃技术，但毕竟沃尔沃已经被我们国内的吉利集团收购，自然对于它的称号还是要看国内消费者怎么去说。但在国内自主品牌的冲击高端车的道路上，也有了很多失败的车车型，而今天我和大家说的车型就是冲击失败最典型的车，那么它便是陆风X7。

说起这款车型的时候，其实在大家的认知里面会想到路虎揽胜，因为陆风X7的整车设计和路虎揽胜太相似了，可以说是完全模仿的人家外观，最终被国内很多网友吐槽，还引起了国内很大的争议，同时因为抄袭问题还向捷豹、路虎赔偿150万元人民币，对于一些销量不是很好的车企来说，这样的赔偿金额已经很大了。我们正在谈赔偿的时候，陆风X7自身8AT变速箱也出现了很大的顿挫问题，当时在汽车投诉榜单方面直接增加到了第一名，遭到了国内很多车主的唾弃，最终被迫在国内停产，就这样一款拥有路虎外观的高端SUV就此没落了，在国内被迫走向了停产之路。

要说陆风X7为何在国内短短上市了4年就走向了灭亡？我分析了以上两点原因之后，在它身上还有着几点其它知名的原因，就比如售后服务方面，当时因为吃官司的因素，加上变速箱顿挫、无法换挡、抖动、异响、无法加速、车身零部件异响等等缺点，让车型的缺点很快就在大家的口碑中传开，从此在国内销量方面也是持续下滑。而在定价区间方面，陆风X7在定价方面为12.98万-15.08万之间，因为属于高端车，也要比同级别的哈弗H6、吉利博越售价高一些，在当时2016年的时候，一台自主品牌的SUV裸车敢卖12万多真的很少见，单单在价格区间方面，放在2021年的今年我都不会选择购买它。

另外，在空间效果方面，陆风X7定位的是紧凑SUV，但在三维空间效果方面也非常一般，在长度、宽度、高度方面分别为4420mm、1910mm、1630mm，说实话1910mm的宽度在国内紧凑SUV里面很少见，有了这样的空间数据之后，后排坐下3个人往往是非常轻松的。且整车轴距方面达到了2670mm，只有看完轴距之后，才让我真正地认识到了这款陆风X7是一台非常合格的SUV车型。后排座椅方面的质感也很柔软，虽然是仿皮座椅，但至少在用料、做工方面非常用心，已经可以向国内领克、魏派高端车看齐了。

静态颜值效果方面，陆风X7整车的颜值真的没有让我们大家失望，第一眼看到的时候就给大家一种高端车的视觉体验，前脸采用的是和路虎揽胜差不多的设计语言，就连车标英文字母方面都在同一个地方设计，下方只是增加了单条式的进格栅设计，已经和车身两侧LED大灯组融合拼接，匹配上下方亮晶晶的雾灯组，将整车的高端感气势感完美地突显了出来，或许在2016年的时候，自主品牌这款高端SUV颜值排名第一，但很可惜的是这样的设计是抄袭别人的，最终还被罚了好多好多钱。

最终在动力效果方面，对于陆风X7的动力表现，我感觉就是一台奇葩车，最后更新到2018款之后，在它身上只有一台L4系列的版本，使其在马力效果方面只有163Ps，匹配上家族超良心的8挡手自一体，最快可以在10秒左右破百。但曾经它的2.0T版本匹配的同样是挡手自一体，但在破百方面是在11秒以上，对于这样的动力参数，我真的表现很无语，总感觉陆风X7在三大件配置方面都不行，最终在国内停产肯定是和三大件有着亲密联系，毕竟国内消费者现如今看得最重要的就是三大件配置。

小结，放在2021年的今天，陆风X7自身基本上没有任何优势，如果把它放在2017年、或者是2018年的时候，我感觉有了前几年自己变速箱出错事件之后，它最终在销量方面肯定是非常差劲，主要是前期它已经有了很不错的销量，但后期的口碑没有维持好，自身配件方面也都是一些故障率极高的工厂出身，最终在国内只能被市场淘汰，即便是自身配8AT变速箱，以及有着路虎揽胜外观，但在国内最终还是因为销量被迫停产。