国人唯一没失望的C级小车，大型车界的“热销王”，近乎零差评！

在现在的车界里边，大家听说过最多的品牌就是德系的大众和日系的三剑客，但是大家不晓得我们现在的国产汽车长安，吉利，奇瑞德国车型已经成为了我们国内的主流汽车品牌。并且今年哈佛在销量方面更是凸显出了我们国产汽车的品牌影响力。在我看来，即便是这样，我们国产自主研发的品牌在整体销量方面和日系和德系的汽车差距还是很明显的。那么在目前的中大型车界里边，小编似乎一点都没有看到我们国产汽车的影子，大家要知道我们国产汽车在SUV方面目前做的确实不错，哈弗H6月销3万辆都是轻轻松松的事情。但是在大型车界里边目前销量最高的是美系的凯迪拉克XTS和日系的雷克萨斯ES，可见这两款汽车目前在大型汽车市场正是在热度最高之际，但是这款英国的捷豹XFL要想在国内中大型汽车市场里边大展拳脚，很显然目前是不可能的。

那么美系和日系的汽车究竟在中大型汽车市场里边多么受大家欢迎？小编相信今天的主角—雷克萨斯ES完全可以解释小编这个观点。据小编了解，目前这款雷克萨斯ES也是刚经历过改版，是一款名副其实的国六汽车，可能大家对于这款雷克萨斯ES被称为C级车有很大的争议，就是这款雷克萨斯ES究竟属不属于C级车，在我看来，这款汽车只能称得上是C级小车。同时这款雷克萨斯ES经过改版之后，在销量方面一直呈现的都是上升趋势，两个月的数据是41237辆，直接就挤进了中大型轿车的第二名，所以很多车主就称这它为大型车界的“热销王”。毕竟在短时期之内能拿到这样的销量数据实属不易。更何况一些德系的豪车宝马5系和奥迪A7目前在销量方面依然是比较失败的，所以小编说这款汽车是让国人唯一没有失望的C级车一点都不夸张。

更何况这款汽车所坐拥的性价比和实力方面已经经过了市场和车主的考验，可见这款雷克萨斯ES在车身构造方面用的是高度精密的车身结构，在细节方面还加入了高强度磨合填充作为收尾，可见在这款汽车品质性上边赋予了一身比较扎实的车身做工，可以说在车型品质方面已经达到了近乎零差评的水准，所以小编认为这款汽车所提供的安全性毫不逊色于现在奥迪A6L和奔驰E级。另外这款汽车在前脸用的是独家设计的吊坠性进格栅，看起来不仅仅霸气，而且还把家族的车标镶嵌在了进格栅最高位置。同时还有矩阵LED大灯设计，并且车灯还可以自动开闭和自动远近光特殊功能。车身的侧边用的是镶嵌式的线条设计，且在喷漆方面还做出了双层喷漆技术，大大增加了这款汽车的触感。看到这里，小编认为这款雷克萨斯ES在马力上的回头率必定已经超过了凯迪拉克XTS和奥迪A6L。

其一，小编就说说这款汽车的舒适性和便利性方面表现。进入在车内，大家会看到这款汽车整车用的都是高质量的软塑料包裹着，在细节部分还加入了特殊的加工处理。可见这款汽车在舒适性方面已经达到了同价位一流的水准。另外，这款汽车所拥有的长宽高为4975mm、1866mm、1447mm和2870mm的轴距。自然在空间上边并没有凯迪拉克XTS和奥迪A6L令大家满意，但是这款汽车在内部空间上边还加入了USB充电口，前后中央扶手，等比例调节座椅等很多潮流的配置。所以小编认为这款汽车在行驶过程中所提供的便捷性已经是和凯迪拉克XTS和奥迪A6L豪车达到了同一水准。

其二，小编再说说这款汽车在实用性方面的表现。这款雷克萨斯ES所提供的发动机是2.5L/2.0L两款发动机，还与传统的E-CVT无级变速/8挡手自动一体/6挡手自动一体任大家挑选。且在悬架方面还提供了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。其中2.5L和2.0L的发动机分别可以爆出207和178马力，使其驾驶百里低至7.8L的耗油数据，在结合上这款汽车60L的油箱容积，所以加满油奔750km丝毫没有问题。并在此基础上，这个款汽车还配备了无挫折的变速音箱，使这款汽车在最小直径转弯的数据准确到11.8m和11.6m。可见这款汽车在操控性和实用性方面完全不逊色与现在的凯迪拉克XTS和奥迪A6L。同时这款雷克萨斯ES所坐拥的产品力和实用性已经超越了这款汽车的性价比，所以小编说这款汽车是很难得的一款让国人没有失望过的C级车型非它莫属。

总之，小编感觉目前大型的轿车市场一般占据最多的就是美系和德系的合资车，当然日产的汽车也依然没有放弃这一点小小的细分化市场，所以就选择用这款雷克萨斯ES来瓜分市场，没想到身为一款中大型汽车的它，在市场里边却被大家评价为大型车界的“热销王”，毕竟再结合这款汽车所提供的安全习，可靠性，实用性等很多地方的优势都是可圈可点的，毕竟这款汽车在品质性方面还拿出了零差评的诚意，同时也经受住了车界市场和车主的双重考验，所以小编只想用一句没让国人失望的C级车型便是它了。

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