雷克萨斯终于开始玩性能了，下一代RC将采用赛车级标准打造

提起雷克萨斯RC，相信大家应该都不会陌生了，作为雷克萨斯旗下的一款入门级跑车，是各位“JDM”们的心头爱。不过在性能方面，却一直都不是雷克萨斯RC的优势，雷克萨斯仅仅为其搭载了2.0T直列四缸引擎，最大马力也仅仅245Ps，与其战斗感浓烈的外观形成了较大的反差。

图为2019款RC

不过，为了突出下一代RC的运动感，近日丰田赛车发展部门（TRD）总裁David Wilson和雷克萨斯北美副总裁Andrew Gilleland分别在不同场合向媒体表示，下一代雷克萨斯RC以及RC F都将会与丰田概念赛车GR GT3共同研发，新车在不少地方都将会采用与GR GT3相同的设计，使其在空气动力学、性能表现等方面更加出色。

在此之前，丰田GR GT3已经正式在东京车展上亮相了，一经亮相，其夸张的外观设计就吸引了不少人的目光。在GR GT3身上，丰田为其配备了相当夸张的空气动力学套件，按照丰田的官方说法，此设计能有效的为GR GT3减小空气阻力，从而提高加速成绩。其空气动力学套件包括十分突出的前铲，引擎盖上超大的进气口，尺寸超大的导流槽以及前铲与侧裙等。

在此之前，雷克萨斯已经使用RC F GT3参加了北美IMSA（国际赛车运动协会）GT3组别的比赛，但是由于此车是雷克萨斯在2014年基于现款RC F改造而来，所以在此次赛事中的表现并不算出色，雷克萨斯官方对此成绩也并不满意。

写在最后：

按照丰田现阶段的规划来看，丰田全新GR GT3概念车的原型车可能会在今年年底正式亮相，在动力方面将会搭载纯燃油动力系统，但是目前暂时未知其将搭载哪款引擎。而与其共同研发的雷克萨斯全新RC预计将在最近几年内正式推出，届时预计将会分别搭载燃油动力和混合动力系统，在保证性能的同时，还将会保证燃油经济性，成为一个名副其实的“公路闪电”。