它“终归”还是来了！尺寸加长，车重1吨8+破百7.8秒，目标途观L

其实在国内的丰田汽车早已经铭记在国内很多消费者的心中，不管是在口碑度、产品力、造车精神等很多方面现的都是异常出色的，在国内中型SUV车界市场里面，7座的汉兰达一直以来都稳居在国内车型的最前端，甚至某些版本在国内还出现了加价提车的现象，那么真不愧是王者家族出来的精品SUV，那么当笔者深度观察国内汽车市场的时候，却发现本田家族也开始出现了开疆拓土的勇士，且本田新车是在4月初上市的，在未来将于汉兰达、途观L、昂科威来竞争国内中型SUV车界市场。当然，本田家族出的新勇士在国内是2016年4月份被曝光出来的，在国内2015年上海首发，在国内4年期间所营造的好口碑度、产品影响力、销量方面也是很优秀的。

那么笔者今天和大家说的便是2020款的—本田冠道。目前新车是在月初上市的，截止到目前为止已经更新了3个大型版本，在最近2年更新的比较频率，为的就是能让国内很多年轻的消费者愿意为它心甘情愿的买单，那么全新一代的冠道整车所采用的风格依然是时尚、运动风，在前脸的细节感方面更是做到了比汉兰达看起来更加精致，那么本田新车究竟有何独特之处呢？具体就让我们一起把视角放在新车的视觉体验感方面。

先从空间舒适方面来说，本田冠道与其它车型一样所定位的是一款中型SUV，但在车身定位方面并没有加入7座版本，彻底推翻了之前很多网友嘴上所传的“7大座”，并且新车在长度方面做出了“加长”，新车所提供的长宽高数据分别为4858mm、1942mm、1670mm，在轴距方面更是达到了2820mm的数据，在长度方面相比老版本4816mm整整增加了48mm，但在高度方面减少了1mm，细小的差距在车内感觉不到任何挤压感，在内饰座椅方面标配的是真皮座椅，主座椅还加入了6种调节模式，其中高端的加热、通风配置在它座椅方面全都配有，使整车在内部舒适感方面给人一种很强烈的舒适度。

在外观颜值感方面，全新一代的本田冠道和其它车型差距不大，在车身前脸方面采用的是上下对称式进格栅设计，在进格栅的上方还有着银白色饰条装饰着，还与车身两侧LED大灯源融合在一起，虽然前脸在角度方面有一定的倾斜，但在银白色的进格栅下方加入了黑色的镀金条装饰着。新车在引擎盖方面还有着一条银白色的镀金条相连接，大大增加了整车前脸所营造的激进感。而来到车身侧面，可以看到整车侧面采用的是构造感十足的腰线，使整车看起来变得更加扎实，新车顶部有着悬浮式尾翼、大溜背式车顶、多幅式铝合金轮毂以及经过修饰的车门扶手组合，大大增加了新车的辨识度和浓烈的精致感。

来到车身尾部方面，可以看到全新的冠道在尾部是有顶部所延伸下来的线条掌控着，在中间部分还镶嵌出了家族车标和英文印记，增加车身尾部充实感的同时给人一种强有力的细致感，同时在新车最下方还加入分离式四圆筒排气孔，使新车在尾部辨识度方面更加令消费者满意。转入新车内饰方面，2020款的冠道在整体设计方面和老版本差距并不是很大，但在车内视觉效果和装饰度方面做出了调整，在车内用手可以触摸到的地方，都加入了最新一代的软材料、皮革、拉丝银色饰条一点点装饰着，整车内部给人一种很强烈的家族气息。

其中在车内中控方面采用的是悬浮式，周围更是加入了阻尼感十足的触摸按键，在一定程度上为整车质感方面提升了一个档次。在内饰布局方面，新车加入了全新一代降噪系统、双层隔音棉、胎压显示、软硬调节悬架、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及最新一代的HondaCONNECT2.0系统，使整车在实用性和科技感方面有了很大的提升，同时也增强了年轻消费者对它自身配置的认同感。

在动力效果方面，全新一代的本田冠道在发动机方面采用的是两款涡轮增压版本，分别是240TURBO和370TURBO两种动力可选，那么型号为L15BD1.5T的布沦增压发动机最高可以爆出193马力，最大扭矩效果方面达到了243N.m，最高车速方面是198km/小时和百公里油耗方面低至7.3L左右。另外，K20C32.0T的发动机最高可以爆出272马力，采用的是直喷四缸系列，最大扭矩方面直接达到了370N.m，使其在车身重量1吨8左右的基础上，百公里提速方面仅需7.8秒，在变速音箱方面所匹配的是9挡手自动一体，新车在排量方面完全符合国六排量，部分版本还加入了四驱系统、多少离合器组合，在日常驾驶过程中在动力输出方面比较稳定。

总之，全新的本田冠道也是本田家族在中型SUV汽车市场的门面车型，同时其国内以上几个老版本所赢得的口碑、销量还算优秀，新车在尺寸方面做出了加长，在车身重1吨8的基础上，破百7.8秒的诚意，这无疑是对国内同级别的汉兰达、途观L有着很大的打击，目前这款汽车在国内已经全面上市，大家可以根据自己的需求来自由选择吧。