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撰文、摄影|王紫运
在中国汽车市场，虽然林肯汽车的车型较为单一，但车辆品质还是不错的，林肯汽车的车型命名也非常有趣，听到后会让你有一探究竟的冲动，那么今天的主角就是——林肯·航海家。
首先，外观方面，林肯航海家针对前包围进行了小幅度调整，前脸依然采用家族式的盾型星辉进气格栅搭配LED大灯组，高配车型将提供两侧LED日间行车灯。
当我在夜晚驾驶的时候，林肯大灯的转向随动系统为我照亮未知的路段，它的远近光是自动切换的，有点像矩阵式大灯的设计。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，排气使用双边单出的布局，在车身尺寸方面，林肯航海家的车身尺寸：长x宽x高（mm）4849*1934*1693，轴距2850mm。
这是一辆4门5座的中型SUV。虽然航海家的车型定位次于飞行家和领航员，但大气的外观设计，让这辆车有了出彩的地方。
来看看内饰部分，林肯航海家的车内可以说是翻天覆地的变化，其采用了与冒险家和飞行家类似的内饰设计，其中车内由实木金属，真皮，钢琴烤漆等多种材质拼接，完美塑造了豪华感十足的车内氛围。
当我坐上这辆车的时候，给我感觉非常宽敞，空间很大。而且它的悬挂的调教较软，每当车辆过减速带的时候，基本不会感到过多的颠簸。所以这辆车在舒适驾驶方面做的很好。
特别要说的就是它的座椅按摩功能，它可以在我长途跋涉的时候为身体提供按摩，更像是一个能移动的按摩座椅，这也诠释了林肯作为舒适性车型的代表。
在车辆配置上，林肯航海家配备了方向盘加热、第二排座椅加热/18度调节、防冻前雨刷、ANC主动降噪系统等舒适配置。
方向盘加热对于我们北方用户来说再合适不过了，再看智能配置，新车搭载了林肯全新的SYNC+智行互联系统，全面支持OTA升级，还标配PAAK智能手机钥匙、AAR座舱新风管家等智能配置，这些功能会让我驾驶这辆车起来更简单。
此外，新车的驾驶辅助配置中还增加了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，它属于L2级别的自动驾驶系统，所以它是可以实现自动对车辆的方向盘控制的。总的来说，就是能为我提供更加安全的驾乘体验。
动力方面，航海家配备的是两款不同配置的发动机，分别是：2.0T直列四缸发动机力和2.7TV6发动机。
今天我驾驶的是2.7T的版本，那么它的最大马力是322p，最大扭矩是500N·m，匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
来说说真实的驾驶感受，虽然航海家在行驶起来非常舒服，但作为一个有着2154Kg车重的中型SUV，即使是2.7T的六缸发动机也显得有点力不从心。
动力方面平平无奇，当我深踩油门踏板，需要1秒左右的反应时间，它并没有给我强烈的推背感，加速感受是较为线性的。
行走方面，这辆车的轮胎胎噪处理的非常好，在车内驾驶是完全听不到轮胎的噪音的。
刹车回馈脚感前段偏软，后段才能感受出制动它的制动能力，不过在城市驾驶是完全足够的。
对于家庭出行来讲，航海家的空间是完全能够满足的。
在我驾驶期间有算上我一共四个人。虽然只做了四个人，但是后排座椅上放了不少工作用的摄影装备，个人感觉这个空间是非常宽松的。
而且后备箱里还放了很多户外的工具，非常实用。所以对于对于车子的空间，还是令人非常满意的，主要是因为这台车的空间够大，所以两排座椅的人都会找到舒服的坐姿。座椅也非常柔软，就好像是家里的沙发一样，体验感极强。
无论从外观还是内饰，应该说这款车和BBA的感觉差距并不大，这不会让车主或是乘客有明显的低廉感，还是能够体现出一辆豪华品牌中型SUV的质感。
从配置来说，满足一般使用也不存在不够的情况，唯独低配车型在主动安全配置方面有所欠缺，如果您比较在意这方面，那可能需要深思熟虑。
不过综合售价整体来看这辆车，我认为还是有一定推荐价值的。【iDailycar】
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