都是热销车！2月最新召回，请速去4S店！

热销车被召回是什么概念呢？

简单来说，就是普通消费者“中招”的概率会相应提高，而2月虽然召回的车辆不是特别多，但车型却是当下市场上比较“火”的，且召回的原因均涉及到了驾驶安全，所以务必看看你的爱车在不在其中，以免错过了召回的时间！

●特斯拉成新能源汽车“召回王”？

数据显示，2021年特斯拉在中国进行了六次召回，一共涉及了54万多辆车，占2021年全球交付量的58%，这真是一个非常夸张的数字，意味着特斯拉每卖出2辆车，就有1辆会因质量问题进行召回。而这种状态2022年还在继续，2月特斯拉在中国市场又大规模召回，涉及26047辆汽车，其中包括12003辆Model 3和14044辆Model Y。

接下来是划重点的地方，这一次的召回日期是从2022年2月18日起，召回的范围是2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分电动汽车，召回的原因是由于电子膨胀阀的软件控制功能存在缺陷，将导致挡风玻璃除霜效果不达标，从而影响驾驶视野。据了解，此次召回方式为远程升级（OTA），客户无需到店即可完成召回。

虽说此次处理方案相对较简单，但一直召回总不是一件好事，这也反映出了特斯拉在质量把控上的缺陷。作为全球新能源汽车的销量冠军，近年来特斯拉一直深陷舆论的漩涡，从最初的“刹车失灵”到被吐槽“割韭菜”，似乎它的负面新闻就没有消失过，但是尴尬的是骂得越狠销量却越好，这就是特斯拉是神奇之处！

不过换而言之，特斯拉作为造车界的“新人”，其自身的造车底蕴也存在不足，再加上智能汽车众多创新的功能，总是要通过不断实践才能得到真理的，所以那些喜欢购买特斯拉的消费者，一定也要做好心理的准备，毕竟在提高享受的同时也要承担一定的风险，你们说呢？

●奔驰的电动车还是得慎买！

虽说现在新能源汽车已经成为了趋势，但良心建议奔驰的电动车还是少碰，就比如奔驰EQC这款中型纯电动SUV，作为典型的“油改电”车型，为了节省研发等方面的成本，其自身就存在一定的局限性，因此上市后表现也不景气，而且还出现了电机的质量问题。甚至于，部分用户表示，其车辆已经更换过不止一次电机。

而此次的召回也与电机相关，由于部分车型电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低。虽然与用户认为的“设计缺陷”不同，奔驰将其定义为“电动驱动模块制造偏差”，但不管如何总算是官方召回了，希望厂家能彻底解决问题吧！

值得一提的是，此次召回的EQC电动汽车共计10104辆，但其月均销量却不足千辆，可见这次召回的涉及范围还是比较广的，买了这款车的请赶紧查询下爱车是否在召回之列！

最后关于奥迪和保时捷的召回，此次涉及到的均为进口车型，是之前2021年召回后的再次召回，主要是当时未对后轴悬架定位进行重新检查调整，这就可能会导致轮胎过早或不均匀磨损、胎面与地面附着力降低，如果轮胎磨损至极限可能导致轮胎爆胎，所以事关人身安全还是要尽早去处理的！