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随着近几年现代汽车集团技术研发得到了质的飞跃,旗下的高性能N品牌也越来越得到大家的认可。
具数据显示,2021年现代汽车高性能N品牌全球销量为17,862台,同比2020年的8,675台暴增105.9%。
让人兴奋的是,N品牌极有可能会进入到国内市场。
现代N品牌作为现代汽车的高性能汽车品牌,成立于2015年,旗下车型主要基于欧洲量产车型开发高性能版本。在2020年推出i20 N之后,随后2021年又推出了KONA N、伊兰特N。
其中,后两者还在2021年年末的广州车展亮相过,而伊兰特N是最有可能是第一款N品牌引入国内的车型。
近几年,现代汽车集团在世界级赛事表现尤为活跃,在WRC(世界拉力锦标赛)和WTCR(世界房车锦标赛)都能看到其身影。尤其是WRC拉力赛中,现代汽车集团在2020年首次问鼎世界级赛车盛事,2021年成功卫冕总冠军。
可以看到,现代集团在赛车的调教上进步十分明显,从具体的产品伊兰特N身上也看到了很多下放技术。比如伊兰特N底盘装备了e-LSD(电子限滑差速器)和专属的集成式驱动桥,能有效降低车辆前部质量和承受更大的横向载荷,最大程度减少入弯推头现象。
从动力系统来看,伊兰特N搭载的2.0T发动机能迸发出280马力,百公里加速仅需5.3秒,相比同级别的领克03+Cyan版和高尔夫GTI车型都要强上不少。在赛车式底盘和强大动力系统下,更是有媒体在北京锐思赛道跑出比宝马M2更快的圈速成绩。
点评环节:
N品牌车型的性能调教足够惊艳,再有各种世界赛事光环加持下,摆脱了人们对韩系品牌无技术的看法。放眼国内市场,现代集团已经节节败退,从引入捷尼赛思品牌可以看出,现代还是难以放弃这个全球最大的汽车单一市场。本次引入N品牌不仅提升品牌影响力,还能在玩车文化日益浓郁的年轻人市场里进行收割。
从产品力来对比竞品,下放的赛车技术让N品牌车型已经有过之而无不及,N品牌旗下车型偏入门性能车,但以如今的品牌号召力或许还是难以带给车型较好的销量,像高尔夫GTI这种是有历史底蕴车型,伊兰特N要从中抢占市场份额往后还得下探价格,能做到这一点N品牌前景还是十分可观的。
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