野心犹在：第二代长安CS75PLUS剑指哈弗H6

虽然有哈弗H6泰山压顶，但紧凑级SUV一直是国内SUV市场竞争最为激烈的细分市场。如今哈弗H6也不能确保稳坐王位，因为长安的CS75PLUS极具挑战力。

从近三年的销量数据上看，长安CS75PLUS正大幅缩小与哈弗H6的差距：从2019年的8万多（以第一代长安CS75PLUS为准）对阵38万多，到2020年的26万多对阵37万多，再到2021年的28万多对阵37万多，今年1月的单月销量二者更只差2千辆，前者对后者王者地位的冲击显而易见。

“不想当将军的士兵不是好士兵”，长安CS75PLUS当然有着自己的“野心”，那就是将哈弗H6拉下马，成为中国用户最受欢迎的单一SUV车型，近五年，在同级市场中还没有哪个产品能达到这一目标。

为此，CS75PLUS在2月28日发布了其第二代产品，通过全系搭载爱信8AT变速箱、贯穿式流光LED前位灯、12.3英寸双联屏、540°高清全景影像、巨幕全景天窗、6安全气囊六大越级标配，将产品力再次提升。

基于对用户高品质出行体验的洞察，第二代CS75PLUS将原先版本的6AT全部换成了爱信8AT，达成了全系车型更为可靠稳定、换挡平顺、响应迅捷的目的。同时在该变速箱配合下，该车Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，更能让车主适应各路况，随心操控车辆。

作为第二代产品，长安CS75PLUS的发动机更是全面换新，其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，而第一代产品的同排量最大功率是123kW，最大扭矩265N·m；2.0T版本的最大功率为171kW，最大扭矩390N•m，而第一代产品的同排量最大功率是162kW，最大扭矩360N·m。

动力操控是换代车型典型性的改变，如今的智能升级同样也是。第二代CS75PLUS打造“星际智慧座舱”，创新搭载实现Face ID人脸识别的新一代IMS智能交互系统，主动识别车主信息，调换车主习惯性驾驶环境。

同时，围绕车主在智能化时代的更多场景需求，第二代CS75PLUS搭载了集成40余种精细化场景服务的梧桐车联TINNOVE进阶版。包括小场景应用、智能手势控制等功能，都是这款全新产品带来了全新操作，并且还可自主学习，迭代升级，适应车主不同的习惯变化。

在智能驾驶方面，第二代CS75PLUS还搭载了APA5.0+遥控代客泊车系统，虽然不是长安最新泊车系统（最新为APA6.0版本），但对于实现在复杂停产场的场景下，通过手机APP和实体钥匙完成遥控泊车，同时还具备50m内的循迹倒车功能。

智能驾驶还包括540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多项智能主动安全科技。如540°高清全景影像是全系标配，拥有3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能，可无死角实时监控车辆四周及底盘实况（车速低于15km/h才能使用）。

此外，车内配置的摄像头可以捕捉车主面部的细微变化，如打哈欠、频繁眨眼等，提示车主注意休息，甚至及时干预车主疲劳驾驶，确保行车安全。而这款车搭载的智能W-HUD（抬头显示功能）更可以实时分析车主的坐姿高度，以及眼球的视野位置，使9英寸范围内的显示信息在用户落座时，时刻处于最佳视角。

相对于动力与智能，设计更为显而易见，只不过在外观造型上可谓见仁见智，没有统一的审美标准。但全系搭配由61颗LED构成的贯穿式流光前位灯，以及由此带来的流光璀璨的视觉感受，则体现了长安汽车在设计配置上的诚意；而车内的全系标配的巨幕全景天窗及双12.3英寸液晶大屏则让车主感觉车内整体大气通透，大面积软质包覆、双拼色游艇式电子换挡手柄则更体现了搭配的品质感。

针对这样一款产品，长安汽车给出的官方售价是12.49万元-15.49万元，共有6款车型，而且还为用户定制了三重进阶福利，另有格栅选装包、品质升级包等双重进阶选装套餐。

可以说，长安汽车为第二代CS75PLUS下了大功夫。而从预售数据上看，该车自1月18日开启预售以来，目前已收获23575辆订单，足以证明这款车至少经久不衰。而在全新产品力的升级下，这款产品将继续挑战哈弗H6在同级市场的霸主地位，至于结果如何，让我们静观其变吧。