被埋没的“廉价SUV”，配无人自主泊车，过弯未见它飘过，16万多

在国内大家不管从事什么行业，一直都是为了挣钱，但在不同年龄段，在自己内心里所担忧的事情也是不一样的，曾经因为自己年轻时候的冲动，做出错误的想法也是十分正常的，只要是在28岁、35岁之前做出逆转成功的话，你这一辈子也会和其它体制内的工作人员一样出色。

同样，在我们国内的汽车市场也是如此，记得在前些年的时候，我们国内表现最出色的便是奇瑞、众泰两大车企，可是奇瑞车企因为自身零部件质量的问题，在国内被很多车主评价为“奇瑞奇瑞，修车排队”的称号，至今这个称号在国内我们还能听见，但站在2021年的今天，这样的话语也都是一些调侃语气了，毕竟现在国内的奇瑞汽车已经完成了彻底的蜕变，该车企现在不仅把质量提升上去了，同时还研发出来了家族独有鲲鹏动力系统，在动力参数方面也完全不逊色于同级别其它车企，甚至在售价方面，还要比其它合资车亲民很多。

毕竟在最近几年，在关于车身故障率方面，我们自主品牌已经优化到了极致，在投诉榜单上面有的合资车比我们还多，而合资车的每一次换代，都会在整车配置、自身材料方面做出频繁减配，或许在这个时期，也是我们自主品牌快速崛起的时候。而对于一些经常在市区开车的消费者来说，在这里我真心建议他们去买新能源车型，因为我们自主品牌在新能源车型领域，已经做到全球顶尖了，就比如今天的主角—威马W6，这车因为车标影响力的因素，一直以来在国内都被消费者埋没在汽车市场里面，如果它能像理想、蔚来、比亚迪一样炒作的话，相信这车在国内也会很快崛起。

然而威马W6最欠缺的便是把自己推广出去，因为它在一系列产品实力方面，真的要比其它大品牌的新能源车型良心很多，而在售价区间方面，这车的指导价格为16.98万—20.98万之间，大家要看清楚，这台新能源车型顶配的售价才21万，而像国内本田CR-V普通燃油合资车顶配的价格都高达28万，如果本田家族出现新能源SUV车型的话，我相信最低也是26万、28万起步，同时整车在一系列配置方面，也要比自主品牌低很多，而威马W6除了自身车标影响力欠缺之外，其它方面会给大家带来的是非常出色的使用体验。

就比如在空间方面，整车有着4620mm、1847mm、1730mm、轴距效果为2715mm，这样的空间尺寸和利用率，肯定是要比逍客、皓影、RAV4荣放出色很多，特别就是在轴距方面，直接碾压同级别其它合资车，与此同时，因为大轴距的加持，整车后排空间利用率方面也得到了进一步增加，我身高183cm、体重76kg在第二排表现很宽敞，坐垫也不是很短，主要是这一套座椅支持多种调节模式，入门都是高级舒适性，真心要比其它合资车良心太多太多了。在底盘悬架方面，整车采用的是麦弗逊式独立悬架、变截面纵臂扭转梁悬架，后悬架虽然有些陌生，但在减震效果方面真的是一流的，整车开出去因为操控性和车身重量的因素，过弯未见它飘过，给大家一种豪华车的高级氛围。

当然，在高科技方面，威马W6自身也是国内限定场景下L4级无人驾驶的量产首款车型，自身依托W6全车部署的23个传感器，借助百度Apollo平台的云端百万级云算力，使用户可通过手机一键式完成，在无人干预情况下实现自动驾驶、车位智能搜索、自主泊入等功能，当遇见一些比较宽敞停车位的时候，你可以一键进行自主泊车，剩余的事情就不用管了，只需要交给威马W6就行了。

与此同时，在车内座舱方面也有着几项亮点，整车在智能化配置方面非常到位，自身采用的是三屏互联内饰设计，车身尺寸方面分别为12.3英寸悬浮式智能屏、8英寸i-Touch车控屏、12.3英寸全液晶数字仪表，特别是车内中控方面，可以支持60hz屏幕刷新率实现流畅细腻的显示效果，还有全新WIMI语音助手，最高支持15秒连续自然语音对话，可以实现超过120余项常用功能的语音控制，让你在闲暇的时候，可以玩玩游戏、看看电影、听听歌等等，对于该车机功能方面，我只想用“百科全书”四个字来概括它。

在机械实力方面，威马W6自身采用的是新一代转向电机，主要有两个版本，在续航效果方面为520km、620km，在紧凑SUV这个级别里面，这车在最大扭矩、功率效果为160Kw、225N.m，最大马力效果方面达到了218Ps，配合上电动车单速变速箱，基本上综合破百效果为7.9秒左右，在日常驾驶方面动力非常充沛，车辆起步更快，特别是在高速超车的时候，真的是比其它燃油车好太多了。

此外，对于威马W6安全性效果方面，整车是按照C-NCAP五星安全为标准来打造的，在整车身上采用的也是塔式车身结构，一些细节方面还加入了吸能及阻抗区域，使用抗拉强度方面达到了1500MPa，整车的重量主要来源于车身构造，开出去可以最大限度地增加车内乘客的安全性，整车无一不是在诠释威马W6细致入微的安全品质。

最后，威马W6自身的安全性、实用性、舒适性、动力效果等很多方面的表现都不错，而在国内这个级别里面，也是算是性价比最高的新能源紧凑SUV，像国内其它新能源SUV，在购买的时候售价都比较高，唯独只有这款车型的起步售价为16万多，在这个级别是真的廉价，整车还提供了首任车主终身质保的服务政策，这样的售后服务是真的很良心。那么对于这款“廉价的SUV”，大家有什么想说的呢？