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在现如今的自主品牌里面，它们在国内占据最多的便是紧凑SUV市场，说实话，在国内的长城、长安、传祺、吉利在国内已经属于四大汽车巨头了，它们在获得高销量的同时，也获得了很多车主的优势好口碑，在国内也属于中国制造的第一梯队，间接的也已经渗透到国内轿车、MPV市场里面了。记得曾经要买传祺GM8的定制版还需要加价才能预定，如今在国内7月份也大卖出了6000+台，比它小的兄弟传祺GM6也卖出了4000+台，就这样两个兄弟在总销量方面已经可以媲美别克GL8了。
毕竟和它们同级别的奥德赛、艾力绅在国内的表现非常一般，自从传祺GM8在国内慢慢崛起之后，这两款合资MPV在销量方面深受打击，不管是在空间、配置、动力引擎方面，以上两款车型都没办法与它相媲美，这也就是我们自主品牌最近几年的魅力。可是对于国内的大空间SUV市场，有成功者就必定会有失败者，在高端自主品牌的竞争之下，国内星途、魏派的销量并不怎么好，唯独只有星越、领克在国内发展起来了，在销量方面每个月都能做到大卖。
可是当说起自主品牌的高端车型，在我的脑海里也就浮现出来了曾经综合实力比较强的一家车企，它便是观致汽车，记得这家车企在国内刚出来的时候，也会获得过很多奖项，旗下的车型不管是在操控、空间、安全性方面也都是一流的，唯独只是在前期因为定价过高，品牌认知度太低，在国内就此没落了，一直到2021年的今天，这家车企被很多人接过盘，但最终在国内还是就此倒下了，就比如在2020年9月份新上市的观致7也难逃厄运，在今年7月份这车30天一共卖出了100台，这销量数据已经被划分在冷门SUV领域了。
毕竟和它同级别其它高端自主品牌上市就是大几千台，甚至有的轿车，在国内刚上市首月就拿到了月销破万的战绩，可是这车在国内也上市差不多1年了，在销量依然维持在几百台、几十台左右，永远都是紧凑SUV市场的垫底角色。可是站在综合实力的角度，我认为观致7真的算是一台性价比极高的紧凑SUV，就比如在售价区间方面，这车的入门指导价格为10.98万—15.98万之间，虽然定价略高，可是在动力引擎方面，观致7的入门就是1.6T的高频版本，直接可以榨出204马力，扭矩效果方面达到了280N.m，匹配的也是7挡双离合变速箱，综合车速控制在200km/小时。
主要是该车型还有着1.8T的高功率版本，使其在马力方面怼到了231马力，扭矩效果方面为300N.m，虽然这一套动力引擎在马力方面看着很出色，但在其它方面动力参数方面，表现很一般，总感觉有些虚标，和德系2.0T的标频版本都存在着一些差距，或许真的是因为自己家族引擎的因素，才导致这款车型在国内一直不被看好，毕竟在这么大马力效果上面，该车型的油箱容积只有55L，确实相比于其它车型有些小，在续航效果方面也是有着一定的限制效果，但整体算下来影响不是很大。
在车身尺寸效果方面，观致7的长宽高为4679mm、1897mm、1679mm，轴距为2720mm，虽然在尺寸方面和其它高端SUV有些细小的差距，但在这个级别里面，这样的空间效果已经算是非常良心了，也要比其它车型在空间方面更大一些，当我坐在车内后排的时候，因为大轴距的因素，整车后排腿部延伸效果很不错，比同级别其它SUV多出2指左右，后排坐下体积正常的3个人没啥问题。而后排座椅还支持等比例放倒，拿一个厚厚的垫子正常躺下2个人没有一点问题，同时在一系列座椅调节模式方面，相对来说也比较实用。
转入内饰效果方面，因为观致7定位的是高端车，所以内饰中控台的用料方面很扎实，很多细节材料方面都加入了缝线点缀，使整车精致感更强。同时在车内除了高级材质之后，整车在中控屏幕方面也比较大，采用的也是竖立样式，入门就给到了14.6寸的超大屏幕+12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来科技感很足。中控方面还支持OTA在线升级，可以实现高清地图、智能语音控制、在线看电影、看视频、定外卖、订酒店等等，进一步增加了整车的实用性和科技气息。
其实，如果站在不看车标的角度，其实观致7在配置方面真的很有诚意，虽然这车在国内一直以来都是定价一步到位，至今不管销量多么低，后期也不会有任何优惠政策，说这家车企在国内又臭又硬一点都不夸张，可是让我们不得不佩服的是它在这个售价区间里面，定位高端SUV性价比是真的高，只是前期在国内因为车标的因素，不被消费者认可，以至于观致汽车至今在国内都没发展起来。
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