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在华比停产还难受!亏36亿扔在坚持,一身精品+8秒5破百,不足11W

在我们国内汽车市场里面,发展最快的车型便是我们国产家族的自主品牌,虽然我们国产家族的自主品牌萌芽期比较晚,但是在国内最近几年,我们国产汽车经过几年不断的飞速发展,在国内紧凑SUV车界市场里面,可以说已经达到了互利与双赢的状态,譬如长城家族的哈弗H6,截止到2019年12月份,已经累计销量了300万辆,也成为了国产家族SUV车型里面唯一突破300万辆的车型,由此可见,在我们国内SUV车界市场里面,我们国产家族已经占据了市场的绝对份额,其主要原因还是因为我们国产汽车在最近几年的造车工艺和造车精神的不断完善,最后才能取得了今天这般胜利。那么在国内汽车市场里面奇瑞、长城、比亚迪、吉利四大车企便是最好的例子。

但笔者今天说的这家车企要比以上四家车企更加强悍,不管是在造车精神还是造车实力方面,都可以说有着独家的风格,在品控实力方面更是做到了国产家族的新的高度。那么今天的主角便是—中华V7,说起中华汽车,我想在大家心目中想到最多的便是华晨宝马,毕竟汽车是华晨旗下的子品牌,在2000年的时候,华晨汽车在国内成立了汽车,当时汽车在国内的热度一渡高涨,随后华晨汽车再一次和汽车合作,这次其就在国内斥资36亿打造出了一款王牌SUV车型—,而其不管是在产品影响力还是品控实力方面都可以说已经达到了国内宝马豪车的水准,但谁曾想这款汽车在国内发布之后,在2019年12月份卖出了186辆,全年一共卖出了2569辆,平均下来每一个月在200辆左右。而最新的1月份也仅仅只有89辆,看到这般销量,笔者和很多车主只想感叹出:在华比停产还难受的话语了。

但在销量方面的因素,并没有彻底打败这款车型,而这款在国内一直坚持更新换代,为的就是能让国人看到它的优点,不得不让很多消费者感叹出:亏损36亿仍在坚持的话语了。具体些而言,目前这款全车用的都是宝马家族的精品部件,并且在车内构造的细节处还赋予了家族一身扎实而细腻的做工,使整车在品控实力和造车精神方面已经达到了同级别豪车宝马的高度。同时还提供了终身质保和第三年残值率高达50%以上的成绩,那么终身质保换来的就是终身不怕坏。更是配备了上坡辅助、胎压显示、定位巡航、360全景导航、PM2.5过滤、自动驻车、大气囊等很多安全配置组合,以及入门不足11万的售价,使整车在性价比和安全配置方面已经达到了同级别车型里面的顶峰。

其一,先说空间感和内饰配置感而言。当前这款所采用的长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm以及在轴距方面更是达到了2770mm,这般空间数据在同级别车型里面占据着绝对的优势,而大家在外出自驾游的时候,也不会因为车身空间不足而担心,而在车内后排方面更是采用了高质量的软材料包裹着,在车内座椅的很多细节方面都加入了缝制和镶嵌工艺,在整车内部的舒适感方面已经达到了其它车型远不能及的高度。另外,整车在内饰方面给人档次感很足的感觉,在车内用的全都是高质量的皮革包裹着。并且在车内前脸方面都加入了烤漆,木革,饰条装饰着,其中在车内中控方面更是加入了10.4寸的触摸屏幕和十足的机械按键、还与全景天窗、液晶仪表盘、后排杯架、车联网、多媒体系统、多功能方向盘、空调出风口、大音响等很多潮流配置组合,使整车在内部的科技感和实用感方面与同级别的其它豪车一样奢华、霸气。

其二,就整车颜值感而言。当前这款在前脸方面采用的是家族独有的风格设计,在车身前脸方面采用的是倒梯形进格栅设计,在进格栅的细节处还加入了黑色密网设计,在密网的中心位置还镶嵌出了家族车标,以与车身两侧黑色的矩阵式大灯组在同一个水平面上,共同营造着前脸车身的霸气感。而在车身侧面,采用的是和宝马家族一样的三条腰线设计,两条主腰线牵连着顶部溜背式车顶,以与车身下方的黑色轮毂,铝合金行李架做到了呼应,同时在车身尾部更是加入了双圆筒排气孔、红色燕尾薰灯,后排家族车标将整车尾部的精致感完美地展现了出来,整车开出去在颜值感和回头率方面要比霸气十倍。

其三,在爆发性和燃烧性而言。当前这款在发动机方面所提供的是宝马系列的发动机,分别是1.6T和1.8T的涡轮增压发动机,其中1.6T的发动机可以爆出204马力,最大功率方面可以达到150kW,最大扭矩方面达到了286N.m,而1.8T的发动机可以爆出231马力,使其在百公里提速方面仅需8.5秒,还与传统的7挡双离合搭配,在百公里油耗方面低至7.2L,再结合上大容量的油箱容积,也就意味着满箱可以跑800km。在这般动力系统上面,更是配备了出色的底盘调校、麦菲逊式的独立悬架、承载式的车身结构、无顿挫的变速音箱等很多实用性极高的配置组合,使整车开出去在驾驶品质和操控感方面是和同级别的宝马一样舒适。

总之,当前这款在国内SUV车界市场里面一直以来都是一个神的存在,毕竟其所提供的车身空间和舒适感方面都有着独家的亮点,同时更是拿出了原创家族的外观感,奢华的内饰感,超强的安全配置以及平稳的动力输出都是其最大的亮点之处,更是拿出了携带一身精品+终身不怕坏,在百里提速方面仅需8.5秒,以及在售价方面不足11W的价格的诚意,使这款汽车在国内成为了一辆实实在在的精品好车,但谁曾想其在国内换来的却是12月份销量仅有186辆,1月份86辆的数据,在华真的是比停产还难受啊,那么对于这款精品国产汽车,我想用一句在华亏36亿仍不放弃便是对它最好的概括吧!

标签: 停产

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