与途达近乎同价，标配2.0T爆222马力+带双把锁，主要价格还不高

对于爱好越野的年轻消费者，他们在国内的交通工具和其它车主都不太一样，因为在这个社会汽车已经成为了年轻消费者出门的必需品，也是外出聚会、撩妹、走亲戚必不可缺少的“座驾”，但如果你现在让国内一些喜欢越野消费者买车的话，我想他肯定会说牧马人、普拉多、陆巡等高端越野王牌，但当他们在网上查询价格之后，却发现自己兜里面的预算连它们定价的三分之一都不到，在这个刚毕业两年的城市里面，让你去花几十万买车的话，根本就是不现实，因为90后新一代年轻消费者自由、随性，对于每一个月的工资基本上都是“月月光”，更别说自己攒钱买车了。但对于一些农村出身的年轻人来说，他们曾经是从苦日子方面走出来了，让他们在市区大手大脚的花钱也不太现实，所以这一部分人就想着攒钱买一辆属于自己的王牌越野车。

那么说起国内低价的越野车，我想大家会想到途达，目前途达在国内也已经更新到了2020款，在整体配置、定位方面都还可以，非常适合年轻一代的消费者，但当你去看它在国内多年的销量、口碑度之后，或许你会果断的放弃这款越野车。因为它在国内是分布的厂商，也不知道在耐用性、故障率方面表现如何，同时在它自身的颜值也很丑，仿佛是现在小孩子玩的玩具一样，因为以上两点的因素，导致很多年轻消费者果断地放弃了它。那么在同等价格区间之内，又有哪款越野车适合国内年轻消费者呢？此时在我心里就想到了自主品牌的—荣威RX8。

或许大家会有疑问？它的优势究竟在哪里？其实站在我的角度，荣威汽车在最近几年进步真的很大，借着互联网的风潮在今年荣威RX5彻底火爆了，最高的时候在月销量方面高达2万+，而荣威RX8也算是荣威RX5的升级版，只是在定位方面加入了一些王牌的越野配置，不管是在空间效果、通过性、内饰豪华配配置等很多方面都很符合年轻一代的消费者，就以目前荣威RX8在国内的定价来看，与途达近乎同价，甚至在优惠之后，比途达还要低2万。

根据我对国内汽车市场的了解，要想在18万左右买一辆性价比很高的王牌越野车，其实荣威RX8真的是你最优质的选择，虽然自主品牌的哈弗H9也很强大，新出的雪佛兰开拓者配置也很足，但在售价方面都要比荣威RX8更加高一些，所以比它们低几万的价格，去买一辆配置、空间、颜值等很多方面都差不多的越野车不香吗？另外，在荣威RX8的身上所拥有的稳健感、舒适感也是非常良心的，因为在它身上有着双叉臂式独立悬架、五连杆整体桥式进行调校，这样的高级双把锁配件在国内很少见，像机械液压助力、非承载式、全时四驱、后桥差速锁等高级越野配件在它身上也全都配有，只要是在你脑海里能想到的越野配置，其实在它身上也全都配有，对于一些懂车的老司机来说荣威RX8就是一款为他们定制的福利车型。

光咱们一致说好也没有什么用，我们还是先来看汽车大平台对荣威RX8的综合口碑评分，只有这样才能准确地看出它的好与坏。荣威RX8的综合评分很优秀，满分5.00它直接拿下了4.69分，其中在用户的口碑度里面，在操控性评分是最低的，究竟是什么原因我一会就带大家去深入了解。其实虽然荣威RX8在国内的销量不是很高，但对于它在国内同级别的性价比方面来说，真的是非常良心、非常有诚意。那么荣威RX8在国内的指导价格为16.98万-22.98万，算是同级别中大型SUV市场里面定价最低的7座SUV，但部分地区、部分版本还有着2万左右的降价，其中2019款30T两驱超群精英版在裸车价方面已经低至14.88万起了，这样的价格在国内买一辆中大型7座SUV是真的很香。排量方面不用担心，荣威RX8全系都支持国六排量。

既然是主打的“越野车”，自然咋子颜值效果方面肯定是有气势、高端大气还上档次。荣威RX8采用的是家族化的粗狂肌肉进格栅，且在进格栅的细节方面采用的是四条参差不齐的腰线拼接，如果你仔细观察的话，还会发现小竖条鳞片进行修饰，已经和两侧卤素大灯组相融合，共同打造着前脸车身的精致感。而在大灯组的下方还有着四颗小型的燕尾熏灯，周围加入了锐利的银色圆圈进行辅助，进一步增加了整车前脸的高档的气息。

在侧面，可以看到了它和普拉多有着一样的气场，侧面双腰线方面也作出了力量化处理，在气势上给我一种力量感很强的越野感，侧面的俯冲腰线设计就像野马一样，直接点缀出来了荣威RX8在国内的高端越野定位。而像侧面还有着电动脚踏板、折叠后视镜、以及大英寸的力量感轮毂组合，其实对于荣威RX8在侧面所营造的力量感，我同样在普拉多、陆巡身上也看到过，只是它们在国内卖的价格比较贵。尾部的设计很一般吧，采用的也是相互对称式设计，中心位置还有着英文字母logo进行辅助，这样的尾部设计里面也是经过很多方面考究营造出来的，反正对比这款荣威RX8，我我个人比较喜欢它的颜值效果。

至于在空间效果方面，荣威RX8在国内的定位是中大型SUV，所以在长宽高方面为4923*1930*1840mm，轴距效果为2850mm，这样的空间效果在同级别里面表现还可以，反正算是一辆合格的越野SUV。在这样空间的基础上，还有着7大座供大家挑选，采用的也是2-3-2，还有车主给出了真实反馈，在最后一排也不会出现特别拥挤的情况，不像其它车型一样坐在最后一排根本伸不开腿。此外，在车内一些辅助配置方面也比较充足，有着多功能方向盘、中控大屏、车联网、电子档杆、电子手刹、换挡拨片等配置，中控方面采用的也是全新一代智能系统，直接支持CarPlay、CarLife手机互联等功能组合，虽然是一辆越野车，但在车内科技感配置方面也很有诚意。

最后在驾驶体验和动力效果方面，一辆合格的越野车最核心的便是动力效果方面，荣威RX8全系标配的是型号为20L4E的涡轮增压版本，最大马力效果方面达到了222Ps（163Kw），对于一辆越野SUV来说，这样的动力效果已经够用了。同时再配合上6挡手自一体变速箱，在维持360N.m的同时可以实现实现六种驾驶模式随意切换，其中分别有Auto（自动模式）、Sport（运动模式）、Snow（雪地模式）、Off-Road（越野模式）、4L（低速四驱模式）、2H（两驱模式）供大家自由选择。但对于它身上的6挡手自一体变速箱，其实我并不是很看好，因为这款变速箱放在现在已经过时了，真的还不如7挡双离合，或许这也是荣威RX8在操控方面评分低的最核心原因。

但整体来说，其实荣威RX8的表现在国内真心不错，尤其是在越野效果、舒适感、以及性价比方面，在国内已经达到同级别新的高度，对于一些年轻的消费者来说，荣威RX8算是一台很不错的福利越野车型，毕竟在它身上还有着标配2.0T爆222马力+带双把锁，以及部分地区在裸车价格方面已经跌至14.88万的诚意了，那么对于这款越野车型，大家有什么想说的呢？