30天卖出16279台！红旗HS5热销只是因为品牌太硬？

作为“共和国长子”的红旗汽车，可谓是被不少国民寄予厚望，而它也没有让我们失望，不但推出了更具竞争力的新车，销量层面也值得一提。就拿红旗HS5来说，据最新销量数据显示，该车在30天的时间里就卖出了16279台，要知道这还是一辆售价18.38万-24.98万，且没有优惠的车子。那话说回来，红旗HS5为何能让如此多的国人买单？只是因为品牌太硬吗？

诚然，红旗HS5能够热销跟红旗品牌日益增长的品牌影响力脱不开干系，但笔者认为，更关键的是它的产品力方面。今天，笔者就带大家来详细了解一下红旗HS5这款车，看看它到底有什么具体的亮点。

先从外观方面来看，虽然红旗品牌给人一种庄严的形象，但在红旗HS5身上，你能够明显感受到一股居家、亲和的气息。前脸部分，内置有大量竖状镀铬装饰的前中网，搭配上较为粗壮的包围，整体看起来比较大气，符合大多数国人的审美。而格栅左右两侧的前大灯样式比较个性、犀利，点亮后辨识度很高。

侧面部分，红旗HS5并未采用太多硬朗的线条，但它却通过了独特的形面处理，展现了不错的力量感。同时，整个侧面看起来也比较饱满，视觉效果上看起来不错；尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，就账面参数来看，红旗HS5的车身尺寸与同级的宝马X3比较接近。

车尾部分，红旗HS5的轮廓设计比较饱满，而大量镀铬装饰件的使用让其看起来比较时尚、年轻。而下包围处的双边两出尾排，也为整车的视觉效果加分。有一说一，红旗HS5的造型设计还是挺成功的，能够符合大众的审美。

内饰方面，红旗HS5整体布比较简洁，但用料可不含糊，在同级中能够排在靠前的位置。比如说，实拍的这款红旗HS5就用了大面积的皮质与软性材料覆盖中控台，同时还用了铝制拉丝饰条、Nappa真皮+Alcantara拼接座椅、12个BOSE高品质音响、256色氛围灯等填充车内，使其在视觉、触觉上都展现了较强的豪华属性。同时，12.3英寸的连屏设计，也给整车带来了一定的智能科技感，让年轻人也能自如驾驭。

至于广大国人所在意的空间方面，红旗HS5也有着不错的表现。怎么说？以身高180cm的体验者为例，让其落座前排并调整好坐姿后，头部空间还余有1拳，而在不改变前排座椅位置的前提下，体验者在后排能获得1拳的头部空间与接近3拳的腿部空间，结合体验者的身高来看，红旗HS5的空间在同级是一个中等偏上的水平。

动力方面，红旗HS5标配有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224Ps），最大扭矩为340N·m，与之匹配的是一台6AT变速箱，0-100km/h加速时间快至8.2秒，NEDC综合油耗低至7.7L/100km，就数据来看表现还不错。而以实际表现来看，红旗HS5的动力没得挑，动力比较充足，变速箱的调校也比较好，整体比较平顺，升降档逻辑也比较清晰，响应速度也很好。

底盘悬架部分，红旗HS5采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校舒适性取向，但不乏韧性。就以笔者的试驾体验来说，红旗HS5的底盘滤震性较好，能够轻松化解路面传递而来的细小振动，在路过大坑洼时悬架也不会有多余回跳，平稳性较好，再加上宽大厚实的座椅，保障了车内乘员的乘坐舒适性。有一说一，个人认为红旗HS5的底盘舒适性还是很高，再座椅的加持下，整体舒适性表现，可排在同级的中上等水平。

总结：红旗HS5虽然价格不算便宜，但它给到了比较丰富的配置，像Nappa真皮+Alcantara混搭座椅、12喇叭的BOSE音响、256色氛围灯等放在同级BBA车型中，也是颇有竞争力的。同时，红旗HS5的空间、动力、底盘等方面的表现也不赖，能够排在同级的中上水平。所以，这也是为何红旗HS5能够热销的主要原因。那么，关于红旗HS5你们还有什么想了解的方面，欢迎留言！（PS：本文仅代表作者个人观点，不代表四三车库的立场！）