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2022年2月总交付6,225台,同比增长180%。在单车型交付方面,小鹏P7交付3,537台,同比增长151%;小鹏P5交付2,059台;小鹏G3系列交付629台。
看着销量还不错,对比1月份的破万来看确实有所不及,这其中也许会有不少“有心人士”拿来大做文章。为此官方也有解释,这其中包含了几部分的影响。
1、肇庆工厂的升级改造
在1月底至2月春节假期期间,小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造,现已按计划于2月中全面恢复生产。更高的生产效率将进一步助力大量在手订单的加速交付,要知道小鹏汽车还有不少P5订单在等待交付。
每年的春节假期都有7天的休息时间,在这个时间段里,大部分工厂处于休息状态,所以交付量也会减少。即使小鹏汽车加班加点,供应商不上班也是“巧妇难为无米之炊”。并且不少消费者过年期间会回家,心思都不在提车和购车上,所以年后这几个月会被称为购车淡季。
看似疫情没有大规模扩散,其实这也影响到部分供应链,主要是国外严重。不仅国外的工厂有停工的风险,还有运输需要的时间更长了,加上不少中转过年停运。
最后:其实对于小鹏的实力并不担心,类似的例子也有,譬如蔚来10月份销量甚至更惨,并且11月就迎来了正常水平,有极高的提升。所以3月份的小鹏会有一个不错的提升,然后重回正常水平,破万重回新势力的第一。
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