上汽奥迪A7L月销316台，意料之中，但比进口还差

2022年1月1日元旦佳节，伴随着2.0T版上汽奥迪A7L的正式上市，上汽奥迪首款量产车型也算是彻底上市了，从之前的预售，到首发限量版，以及3.0T和2.0T的逐步上市，对于奥迪A7L而言，除了溜背换成三厢之外，价格就是它最大的雷。

当人们都在期待国产A7能把价格打下来的时候，上汽奥迪却先推出了进口版都没有的3.0T版本，恰恰相反，事实上价格比进口版贵了。当人们已经在逐渐接受传统三厢的造型设计，这才紧急推出2.0T版。

除此之外，上汽奥迪还找来了肖战作为品牌形象代言人，年轻人气小生，应该是可以媲美王一博了，但现在新车已经开始交付，能否将流量转化为销量才是本质需求。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，上汽奥迪A7L的1月份销量为316台，要知道，奥迪A7进口版的同期销量还380台呢，更不要说去和月销过万的奥迪A6L相比较了。

首月销量就如此失败，这怎么向上汽奥迪交差啊。根据官方回应，目前新车刚刚开始交付，销量正处于爬坡阶段，而且经销商的店面还是太少了，共计120家门店。此外，值得注意的是，目前交付的新车都是3.0T，2.0T还未开始交付。

坦白来讲，上汽奥迪初来乍到，首款国产车型A7L还想要和A6L形成错位竞争，3.0T是关键武器，但免不了自身的水土不服，说是门店少，归根结底，还是品牌的影响力和品牌价值不够。

相比较，一汽大众奥迪都已经深耕中国市场多年，A6L有口皆碑，就算同为2.0T，A7L绝对是冲动消费下的结果。而且，上汽奥迪第二款量产车Q5 e-tron已经开始铺设，那就只能指望新能源这块市场翻身了。

写在最后：曾经是，传统汽车品牌一发力，新势力就完蛋，现在是，新品牌其实也可以在燃油车市场发力，至于上汽奥迪A7L，它还有很长的坡要爬。