出身好也没用？特点明显的领克01注定不会是“香饽饽”

作为吉利和沃尔沃强强联合创造出来的“混血品牌”，领克的出身相较许多新品牌似乎要更加高大上一些，号称新时代高端品牌的领克，其首款车型领克01便是奠定品牌基调的“开朝元老”，2017年底上市至今已经有快5年的时间了，累计销量达到了20多万辆，这个成绩虽谈不上特别惊艳，但作为一台售价在17.98-20.18万元的国产紧凑型SUV，有这个成绩也属实不差，那么这台车究竟怎么样呢？跟我一起去看看。

外观上，领克01包括整个领克的形象还是很深入人心的，正如品牌调性所言，领克01的设计应该是比较受都市年轻人欢迎的类型，前脸类保时捷的引擎盖设计搭配横向贯穿的进气格栅，将层次感展现得很充足，而分体式大灯不仅充满了辨识度，也让车头拥有更强烈的时尚气息，整个前脸十分具有特色。车身侧面，领克01还是属于标准SUV的造型，除了拼色车身之外没有太多的特点，其长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm，尺寸适中，无论是车身视觉效果还是车内的乘坐空间都不算大。车尾部分，领克01的“能量晶体”尾灯是设计重点，极具辨识度的同时，给人的感觉还十分前卫。

来到车内，领克01不规则的内饰设计仿佛在告诉消费者，它不同于“传统”车型之处。棱角分明的线条拥有一定的视觉张力，除了贯穿式出风口，最吸引人眼球的则是12.7英寸中控屏下方的档把区域，将几何元素充分融入其中，和运动风格座椅搭配在一起，恰到好处的展现出了运动感；保留了适当的物理按键的领克01，操作起来会比那些一味追求科技感的车型更实用，不过这套内饰的风格也导致它在豪华感方面的缺失，因此也并不是受众度特别高的类型。配置上，全车标配了6个安全气囊、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、前排座椅电动调节/加热等功能，整体表现十分优秀。

动力部分，领克01配备2.0T涡轮增压四缸发动机，其中低功率版本最大功率分别为218马力，峰值扭矩为325牛·米；高功率版本最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；无论是动力参数还是变速箱的使用都没什么毛病，不过随之而来的油耗表现有些不尽人意。

总的来说，这台领克01就产品力来看没有什么大毛病，不过消费者购车要考虑的因素太多了，尽管品牌出身不差，可无论是影响力还是领克01前期所打造出来的口碑都没有那么强势；再者很多中国品牌的车型喜欢在尺寸上做文章，对于追求“大”的国人来说也是喜闻乐见的，不过领克01却没有进行“降维打击”，作为一台紧凑型SUV，它的价格和同级合资品牌直接“杠上”了，因此无论是设计风格还是各方面原因也注定喜欢它的消费者只会是小部分。