50万公里不大修，内饰不输埃尔法，直降8万还买啥别克GL8

作为全球最成功的汽车品牌之一，丰田也和大众一样，几乎包揽了汽车领域的各种车型。在轿车领域，卡罗拉和凯美瑞赚足了消费者们的眼球；在最热门的SUV领域，汉兰达至今还是一车难求；在越野车行里中，普拉多和陆地巡洋舰更是被消费者们推向了神坛；伴随着丰田埃尔法的到来，让沉寂已久的MPV领域都逐渐活跃了起来，而埃尔法更是加价30万都提不到现车。可就在MPV逐渐升温时，丰田却有一款车型直降8万，它就是丰田普瑞维亚

普瑞维亚是丰田旗下的一款紧凑型的MPV，外观比埃尔法更加精致，甚至比丰田塞纳和别克GL8还要紧凑一些。前脸采用狭长的进气格栅，并与两侧犀利的大灯融为一体，再搭配着造型尖锐的车头，真的不辱它“子弹头”的称号。车顶、腰线和侧裙的设计十分流畅，勾勒出非常和谐优美的侧面造型，A、B、C、D柱采用了隐藏式设计，让悬浮式车顶变得更加立体。车尾贯穿式的尾灯设计也十分抓人眼球。虽然是2012款车型了，但依旧很时尚动感

车内采用了米色为主的配色，棕红色木纹饰板作为点缀；再加上中置仪表盘和环抱式的中控台设计，都会给人营造出一种很温馨的居家氛围。用料上，真皮皮的包裹也显得更加有品质感。丰田的MPV一向都很注重乘坐的舒适性，为此第二排采用了两个独立式的按摩座椅，并配备有折叠式的脚托，靠背还支持全部放平，简直就是行走在陆地上的头等舱。第三排的空间也很大，乘坐舒适感如同轿车一般。配置也是十分丰富，电动尾门也是标配

动力上，丰田普瑞维亚搭载2.4L自然吸气发动机与3.5LV6自然吸气发动机，最大功率分别为170马力、275马力，峰值扭矩分别为224牛米和340牛米。传动匹配了CVT无级变速箱和六挡手自一体变速箱。最值得一提的还是普瑞维亚那过硬的质量和丰田赋予的可靠性、稳定性，同样作为丰田出品的车型，普瑞维亚的皮实耐造程度并不比霸道、陆地巡洋舰差，基本不会出什么小毛病，行驶50万公里都不用大修。这一点，相信不少丰田车主都深有体会

飞龙点评：即便是2012款的普瑞维亚，外观依旧动感时尚，精致豪华的内饰，车内的做工、品质感、以及乘坐的舒适感，也并不比埃尔法差。虽然尺寸不及如今主流的别克GL8、本田奥德赛等车型，而且动力参数也不是那么亮眼。但是，作为一款家用型MPV，普瑞维亚有着丰田车固有的皮实耐用性、以及超强的稳定性和实用性。据普瑞维亚车主说，该车行驶了50万公里，除了基本的保养，基本上就没换过任何零件。确实也对得起它“丰田大霸王”的荣誉称号。这么一款好车如今却直降8万，可能是因为丰田想要将豪华MPV下放，从而获取更多的市场份额吧；亦或者是丰田普瑞维亚将要国产了，降价是为了国产提前做好准备吧。不管怎么样，丰田MPV的品质感确实不是别克GL8、本田奥德赛等所能比拟的。各位看官们，你们怎么看？