丰田“越野王”换代，2.8T柴油+四驱+托森差速器，最小离地215mm

要说起越野车，丰田可以说是最有建树的，引入国内的普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽深受国人喜爱，这三大车型凭借着出色的越野性能、超高的保值率以及丰田车固有的皮实耐用性，一度被国人推向了“越野神坛”。而为引入国内的丰田4Runner、Fortuner、红杉、坦途也被很多国人觊觎，宁愿通过平行进口的方式也要买到手。而呼声最高的普拉多，如今却在官网放出了2022款车型，新车基于TNGA平台打造，还新增了2.8T柴油车型，日系版的车型依然采用全时四驱和托森差速器的结构，还未上市就受到了众多拥趸者的一片呼声。丰田“越野王”换代，2.8T柴油+四驱+托森差速器，最小离地215mm

颜值方面，新一代普拉多会采用丰田最新的设计，粗犷的多边形前格栅搭配着5个粗壮的直瀑式中网，极具力量感；也有不少称：它会采用雷克萨斯纺锤式格栅和五个直瀑式中网，粗犷的前大灯融入了LED近光灯、远光灯和长条状LED日行灯，照明效果很棒；粗壮的前保险杠搭配着引擎盖隆起的“青筋”，极具视觉冲击力。高达威猛的车身必然是少不了的，大量平直的线条、外凸式的轮拱和电动迎宾踏板，能够给人带来更多的信心。18英寸的轮圈搭配着265/60的后胎，让它能应对各种极限路况。车尾的“大书包”（后挂式全尺寸备胎）也深受玩家喜爱，直立式的尾灯加入了双C字形LED光带，极具辨识度

资料显示，新车车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm（5010）/1880mm/1850mm，长宽比现款车型稍大，而高度稍低，轴距为2800mm，比现款车型有小幅提升。最小离地间隙215mm，定位于中大型SUV，车内提供5座/7座布局，能满足不同消费者的用车需求

进入内饰，首先配备的真皮沙发座椅有着更好的包裹性和支撑性，前后排座椅都带有头枕，并支持加热/通风功能，不仅带来了更高的坐姿，还有着更好的视野。内饰的布局预计会沿用现款车型，大面积真皮材质、软性材质和深色木纹装饰面板的铺陈，再加上亮黑色钢琴烤漆面板、镀铬元素的点缀，增添了整车的质感。四辐式的多功能方向盘极具力量感，双圆形指针仪表搭配着LCD液晶仪表盘，再加上8英寸触控液晶屏和车内氛围灯。配置上，配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、JBL音响系统、14个喇叭、车道偏离警报（LDA）、自适应远光灯辅助（AHS）、行人检测功能（PCS）、车道追踪辅助（LTA）、道路标志辅助（RSA）……

动力方面，新款普拉多将提供汽油版和柴油版车型，汽油车型将搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力（151千瓦），最大扭矩为250牛·米；柴油版为2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力（130千瓦），最大扭矩为450牛·米。传动将匹配CVT变速箱。车身采用非承载式车身结构，悬架采用双横臂式独立悬架、四连杆式非独立悬架的组合，并重新换上了带有托森差速锁结构的全时四驱系统、前桥差速锁、后桥差速锁。百公里油耗8.5L左右

飞龙点评：综合来看，从新一代普拉多身上，我们依然能看到丰田车坚守的“高QDR”（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因。汽油版预计价格在350-440万日元（23-29万人民币左右）之间，而柴油版在400-550万日元（26-36万人民币）之间。更多越野车该有的技术性配置，新一代普拉多也一应俱全，让新车更加配得上“硬派越野SUV”这一称号。对于新一代普拉多，你期待吗？