又一德系旅行车，无框车门+18英寸运动轮毂，后排放倒能当床

在很多国家，旅行车早已成为了一家人出行的代步工具，尤其是地大物博的北美地区，旅行车更是屡见不鲜。而随着国人对用车理念的转变，国内汽车市场也兴起了一阵瓦罐车的热潮，奥迪A4Avant、A6Allroad、奔驰CLAShootingBrake、宝马M340i旅行版纷纷亮相。作为国内最受欢迎的汽车品牌，德国大众也带来了大众CC猎装版车型，新车延续了大众CC一贯的高颜值属性，无边框车门、18英寸运动轮毂以及弧线形的车顶，让整车更加有魅力，后排座椅放倒后，能得到一个纯平的后车厢，最大容积1632L，铺上褥子完全能当一张双人床用。又一德系旅行车，无框车门+18英寸运动轮毂，后排放倒能当床

大众CC，它在2011年上市之初，凭借着全新的轿跑理念、无边框车门、不错的操控性和德系车的产品背书，一度被消费者疯抢，而大众CC也被国人推向了轿跑神坛。随着轿跑车型竞争越来越激烈，大众CC已经远没有当初那么火爆。想要脱颖而出，就得另辟蹊径，如今大众CC瞄准了时下流行的旅行车市场，猎装版大众CC也与全新大众CC一并下线，我们一起去看看它的表现吧

首先，大众CC猎装版在很多设计元素上与新款大众CC、大众Arteon保持一致，梯形无边界格栅搭配着多条银色装饰条；两侧大灯融入了双L形日行灯和全LED光源；前脸新增了R-Line运动套件，再加上引擎盖上隆起的线条，看上去更有侵略性。车身加入了舒展、流畅的线条勾勒，溜背式的车顶在C柱一直向后延伸，保持着旅行车固有的样子，银色的反光镜外壳、18英寸多幅式运动轮毂以及前翼子板下方的镀铬徽标，提升了整车的运动气息。车尾也加入了时下流行的鸭尾式扰流板和双边四出排气的镀铬排气，看上去更加运动。VW车标下方还加入了CC银色镀铬字样，一看就不简单

尺寸还没有公开，据我猜测它应该也会与三厢版大众CC保持一致，其长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，车身三围比大众蔚揽大了一圈，参照蔚揽650L-1780L的行李厢容积，CC猎装版极有可能突破2000L，这一回大众CC将高颜值、高性能和实用性结合在了一起

其次，内饰我们借用海外版车型来看，它内饰依旧采用了套娃式的设计，但在用料方面变得更加厚道，做工也更加精致了。大面积荔枝纹路的黑色真皮材质搭配着黑色碳纤维装饰面板，再加上真皮打孔材质的R-Line运动方向盘（带换挡拨片），看上去有一种性能车的感觉。中控台还配备了10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸（可选装9.2英寸）中控屏和一块机械表，提升了整车的科技感，此外，它还配备了无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、12个扬声器的Dynaudio丹拿音响、360度鸟瞰式全景行车辅助、后排独立空调

最后，动力方面，大众CC猎装版将提供2.0T发动机，最大功率220马力；最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合

总结一下：大众CC猎装版的到来，迎合了这个时代的潮流，不同于其他瓦罐车的是，大众CC猎装版加入了很多轿跑车身上的设计元素，比如无边框车门、双边四出排气和运动轮毂，提高了整车的颜值。这样华丽的转变，让我们看到了一个不一样的大众CC，既有着轿跑的帅气颜值，又有着旅行车的实用性。新车已经与新车大众CC一起正式下线，对于这款新车，你们觉得它上市后的价格会是多少