又一商务B级车，车长4米9，搭载油电混合动力，还有太阳能电池板

在造车技术方面，韩系的现代汽车与德系大众、日系本田、丰田和日产不分伯仲，只不过由于大趋势的改变，如今的韩系车却与国内自主品牌没多大差别。要知道在15年前，又一款车型比雅阁、帕萨特还要火，它就是索纳塔。如今为了提升韩国现代在B级车领域的地位，带来了油电混合版的索纳塔，新车借用了很多菲斯塔车型的轿跑设计元素，车长接近4米9，很有商务车的派头。还搭载了2.0L自吸和电动机的油电混动系统，还加入了太阳能电池板，为电驱动系统蓄能。又一商务B级车，车长4米9，搭载油电混合动力，还有太阳能电池板

索纳塔，它是韩国现代在B级车领域的主打车型，虽然如今它早已淡出了人们的视野，但在15年前，它与起亚K5、雪佛兰迈锐宝一起被国人统称为“屌丝三宝”，风头甚至盖过了当时的雅阁、帕萨特。如今随着新能源汽车浪潮席卷全球，索纳塔油电混动车型也应运而生，新车搭载了2.0L四缸自吸发动机和38千瓦电动机的组合，车顶还配备了太阳能电池板，每年能增加1300km的续航里程。韩系又一轿跑，车长近4米9，搭载油电混合动力系统，或20万起

颜值方面，混动版索纳塔加入了很多类似菲斯塔的轿跑设计元素，还提升了车长和轴距，来增加整车的竞争力。扁平的车头加入了类似菲斯塔的鲶鱼嘴进气格栅，鹰眼式前大灯融入了全LED光源，科技感十足；运动化的前包围加入了碳纤维前唇，极具侵略性。加长后的车身和轴距，尺寸比例更加协调，流线型的车顶采用大溜背式设计，还加入了黑色装饰条点缀；锋利的双腰线贯穿了整个车身，并营造出向前俯冲的视觉效果。熏黑式轮圈也颇为运动。车尾加入了优雅的碳纤维后扰流板，让线条更加舒缓、流畅；类似思域的熏黑式尾灯采用贯穿式设计，辨识度极高，黑色的后包围加入黑色底部扩散器，只不过少了双边四出排气，有些令人失望

尺寸方面，混动版索纳塔的长宽高4905*1835*1485mm，轴距2885mm，定位于中型车，这样的车身三围让它比同级别迈腾、雅阁、凯美瑞更加出色，与新帕萨特不相上下，超过2米88的轴距更是同级别最优，保证了前后排乘客的腿部空间，掀背式的车尾箱，实用性很强

内饰采用全黑色的配色，凸显出了B级车的沉稳、气派。大面积真皮材质和搪塑工艺面料的交替铺陈，再加上精致的缝线进行无缝拼接，工艺上乘；贯穿式的镀铬装饰条的点缀，提升了整车的精致感。别致的多功能方向盘采用人体工程学设计，加入了真皮材质和换挡拨片，操控感更强。全液晶仪表和悬浮式中控液晶屏采用了全新的UI设计，还搭载了最新的车机系统，支持时下主流的手机互联。多层次的中控台还加入了触摸感应式按钮和按键式换挡机构，科技感爆棚。此外，它还配备了无钥匙进入/启动、一键启动、前排侧气囊、电动全景天窗、胎压监测、自动驻车、全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、泊车雷达、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排出风口、温度分区控制

动力方面，混动版索纳塔搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机和一台电动机组成的混合动力系统。其中发动机最大功率152匹马力，峰值扭矩188牛·米；电动机功率52马力，峰值扭矩205牛·米。对于整车的起步有极大的优势，油耗也大大降低。车顶还加入了一块巨大的太阳能电池板，起到了为电动机蓄能的作用，据悉，该配置每年能够为车辆增加1300km的续航

飞龙点评：综合来看，混动版索纳塔是一款极其符合消费者用车习惯的B级车型。宽大、修长的车身加入了很多轿跑菲斯塔的设计元素，让它有着浓郁商务性的同时也兼顾了运动感。宽敞的乘坐空间加入了很多高科技的配置，按键换挡十分别致；而车顶配备了太阳能电路板每年能增加1300公里的续航。如果价格合适，那它还真的是一个不错的选择，你觉得呢？