奇瑞的王牌，搭载2.0T鲲鹏引擎，254马力7.5秒破百，7月17日上市

在国内汽车市场中，奇瑞汽车可以说是一个不折不扣的“理工男”。作为自主品牌中最早自主研发的发动机的汽车厂商，它的首款1.5T发动机热效率高达37.1%，并在关键核心技术方面取得了突破性成果。如今随着“奇瑞4.0时代全域动力架构”的推出，这款行业顶级的鲲鹏动力也随之而来，它拥有众多254匹马力，热效率高达45%，节油率超过95%。这台发动机将首次运用于奇瑞的王牌车型—瑞虎8鲲鹏版车型身上。新车将于7月17日正式上市。奇瑞的王牌，搭载2.0T鲲鹏引擎，254马力7.5秒破百，7月17日

瑞虎8鲲鹏版的最大亮点在于它所搭载的这台2.0TGDI鲲鹏发动机，它属于奇瑞第三阶段的技术革新，最大功率254马力、最大扭矩390牛·米。热效率最高可达到45%，节油率超过95%。性能上，它0-100公里/小时加速时间仅7.5秒，100-0公里/小时最小制动距离为38.5米，百公里油耗低至6L。各方面的表现都达到了同排量行业顶级水平。传动匹配了7速双离合变速箱。底盘方面，它采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合。而且只需要92号汽油就能运转，无形之中还帮车主省下了一大笔钱

瑞虎8鲲鹏版依旧使用了虎跃式家族设计语言，中网换成了带有点阵式的横幅式银色装饰条，原创度很高。三段式的前包围、贯穿式的银灰色装饰条以及前置雷达、摄像头，提升了整车的跨界气息。车尾厚重感极强，后扰流板配备了高位刹车灯，运动化的后包围搭配着双边四出排气，提升了整车的运动气息。最讨人喜欢的还要属它配备了灯光系统了，两侧犀利的前大灯融入了矩阵式LED灯组、可实现动态流水转向灯的效果，并配备了四个点阵式led雾灯；车尾也加入了贯穿式的LED尾灯，科技感与时俱进

车身十分饱满，整体线条较为整洁，双腰线设计采用前低后仰式的设计，从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，前后翼子板配合内凹式的车门造型，带来了不错的光影效果，十分立体。大尺寸双五辐式轮圈，让整车更为厚重。尺寸上，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，实用性也很强

内饰的设计也让人眼前一亮，首先横向的设计让车内更加显宽，其次用料也很是在，搪塑工艺面料的包裹搭配着棕色真皮材质的混带，摸上去手染柔软细腻，层次感鲜明，中控屏配备了平底式的多功能方向盘和银色的换挡拨片，带来了浓郁的运动气息。新车装备了可4向调节的航空舒压头枕，前排和后排外侧头枕支持四向调节，高度调节可达60mm，耳片30度无级调节，还特别增加20mm的航空丝绵软垫，大大提升乘坐舒适性。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏融为一体式设计，双联大屏也让整车更加显档次，搭载了雄狮智云3.0版本，拥有AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。再往下是一台8英寸的全液晶触控面板，三块大屏的运用让整车的档次一下子就提升了好几级

配置上，手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热、双区自动空调、ACC自适应巡航、智能远近光灯、车道偏离预警、无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、语音识别、5G网络、PM2.5的过滤、8音响SONY音响

综合点评：当拥有严谨、极致和前瞻的“理工男”特质的奇瑞，学会了长情、温暖和一点小傲娇的内涵后，展现出的是一幅全新的面貌。就比如这款瑞虎8鲲鹏版，它拥有一套十分年轻、时尚的外观造型，酷炫的灯光秀让它不落俗套。丰富的配置、舒适性很棒的座椅提升了整车的档次感。搭载的这台鲲鹏发动机，获奖无数，动力强、油耗低。毫无疑问，作为奇瑞王牌的瑞虎8鲲鹏版，它7月17日就要上市了，不出意外，这款新车又要大卖特卖了